Navegar Foi Preciso!

Estou reeditando abaixo um post antigo, pois agora aprendi a mexer um pouco mais no movie maker e pude juntar a história toda. Falo de parte da aventura que foi a compra do Refrega em Aratu - Salvador.

Cada vez que revemos esta história percebemos o quanto mudamos e que, mesmo depois de dois anos, ainda temos muito que aprender ....
Mas os Cruzeiros Costa Verde e Costa Leste estão chegando e temos umas certezas destas viagens: a de que vamos aprender e evoluir muito a bordo do Veleiro Sweet sob o Comando de nosso amigo Janjão. Evoluir como velejadores e também como pessoas, pois serão aproximadamente 45 dias de novas experiências, convívios, amizades e novos lugares que chegaremos de veleiro! Hoje ainda é difícil imaginar que em tão pouco tempo já temos esta oportunidade.

então....

Na página O Veleiro Refrega, contamos a saga que foi comprar e trazer o Refrega da Bahia para Paraty. Não conseguimos trazê-lo navegando, mesmo contando com a boa vontade de Cris, Janjão e até do Luis Poesia. 

Diante deste fato de que as melhores condições seriam após novembro,  acreditamos que a melhor opção seria despachá-lo com a transportadora Transgenic, pois os custos que íamos ter para navegar de lá pra cá com Marinheiro, e outras idas e vindas até Salvador até novembro nem seriam tão menores do que o frete. Outro benefício é que já poderíamos desfrutar do barco (quase) de imediato em Paraty-RJ.

O Refrega estava em Aratu (uma pequena baia a umas 20 e poucas milhas de distância), e o caminhão ia pegá-lo na Bahia Marina em Salvador em função de sua boa infraestrutura, fui pra lá sozinho pra fazer a tavessia. O combinado era navegar com o Carlinhos, da Bahia Marina, que também seria o encarregado de cuidar dos trabalhos de pintura de fundo, retirar o mastro e colocar o barco e tudo mais em cima da carreta. Mas .... resolvi fazer esta pequena viagem sozinho. Nunca tinha velejado num veleiro grande, além das 3 aulas que eu e a Glaucia fizemos no Boto 16 na Guarapiranga. Como eu não conhecia bem o barco, o motor e muito menos tinha experiência em vela, fui com calma, pois já estava me aventurando demais sem precisar bater recorde de velocidade. Qualquer coisa era só passar um rádio e pedir ajuda.  Muito legal estar sozinho velejando com um destino logo ali. Fiz esse registro para poder dividir a emoção com a Gláucia (a Mozinhu). 

Acredito que foi uma das coisas mais emocionantes que fiz na vida. E pra nós ainda teve um gosto de dar a volta por cima.

"É SEMPRE MELHOR PEGAR UM CAMINHO ALTERNATIVO DO QUE CORRER ONDE TODOS ESTÃO" (Steve Jobs - 1955/2011)

Bjus e Bons e Novos Ventos.

É muita Informação!

Acomodar a bagagem. Limite de Velocidade. Placas de sinalização. Outros Veículos. Pedestres no Acostamento. Ultrapassagens. Trânsito das Marginais. Semáforos. Cruzamentos. Ufa ... finalmente em casa.

da WEB - e a bagagem?

Quando passamos alguns dias navegando é que a gente percebe quanta informação temos de processar para ir de carro de um ponto a outro. Muito mais do que velejando ou admirando as paisagens... Caraca! Leva um bom tempo até você voltar a dirigir com naturalidade.
Bom, aproveitamos a semana do Feriado de 1 de maio como umas "férias", pra dar uma zerada na cabeça nesta nova fase da vida. Quase uma Lua de Mel, pois é raro estarmos somente os dois a bordo. Não que achemos ruim a companhia dos usuais tripulantes einh!!!
Foram dois dias de tempo ruim no pier (chegou a fazer uns 35 nós numa noite), mais uns dias com amigos na Cotia. Daí então resolvemos zarpar para a Ilha Grande aproveitando a perspectiva de melhora no tempo. Mas a previsão daquele dia se confirmou em partes: ondas de 4 metros com intervalos de 8 segundos entrando de Leste. Céu nublado mas não chove. Faltou quem? O Vento! Saímos com a vela mestra da Cotia, pois se não ajudasse pra velejar, serviria pra equilibrar o barco nas ondas que entrariam por Boreste (lado direito). Só que antes das ondas se mostrarem grandes, resolvemos baixar a mestra devido a falta total de vento, pois víamos nuvens pesadas a nossa frente nas imediações da Ilha. Meus amigos, o Refrega balançou que nem um "João Bôbo". Em alguns momentos passou fácil dos 30 graus de inclinação. E olha que ele é pesado. Deu medo, pois nunca tínhamos passado por isso. Vimos ainda que por mais que nos preocupemos em deixar as coisas arrumadas e presas no barco, numa condição de Mar como esta o que tá meio preso com certeza vai pro chão! O pico do balanço durou mais ou menos uns 30 a 40 minutos (de um total de 4 horas de viagem). Mas depois de algumas adernadas, deu pra ver que o barquinho aguentava bem e que não havia o que temer, em termos de segurança. Ficou apenas o desconforto em se segurar e tentar acalmar a mente dizendo pra si mesmo: Calma! o Barco não vai virar! (tipo um Mantra repetido mentalmente, ou até mesmo aos berros as vezes pra tentar acreditar nisso!!!!...rsrs)
Quando o balanço diminuiu um pouco, tive até tempo pra filmar o vai-e-vem:

O tempo ficou ótimo na Ilha. Ficamos alguns dias na Tapera, com direito a caminhada até a cachoeira e o Leite da Macaca na Telma. Estava muito vazio por lá, mas ainda conhecemos um casal muito bacana, com seu mega Trawler, de boa prosa e que ainda nos levaram para um bom passeio em seu bote nas pequenas praias e enseadas da região. Na volta ficamos dois dias na Ilha do Cedro, foi quando soubemos que o Bar da Dita e o Bar do Nelsinho foram fechados pelo IBAMA ou coisa assim. Vamos torcer para que reabram.

O melhor, como sempre, foi voltar do Cedro para Paraty somente na vela a uns 4 a 5 nós. Até tinha umas ondas, mas velejando é muito melhor e mais confortável pra navegar. Chegamos até a frente da Marina do Engenho aproveitando até o vento de popa.

Estamos ai aproveitando. Sempre! Vem mais pela frente.

Beijos e Bons Ventos.

Cruzeiro Costa Leste 2012 - Inscrições Abertas.

Um Grande Evento da Vela de Cruzeiro. Ocorre a cada dois anos!

Logo, este é o segundo Cruzeiro Costa Leste, organizado pela ABVC, que parte desde que nós compramos o Refrega.
Veja abaixo que parte do Rio de Janeiro e vai até Salvador. Ir nessa? hummmmmm .... bem que daria, pois no momento nossa função profissional é de "Procuradores do Estado de São Paulo"(*). Mas a gente ia ter de fazer muita coisa no Refrega pra tal viagem. E ainda tem outro detalhe: a gente não tem experiência de mar aberto pra encarar isso ... ainda.
Mas tem uma outra forma de ir -  Um Convite como tripulante em um veleiro!

A ABVC apresenta o programa do CRUZEIRO INTERNACIONAL DA COSTA LESTE 2012. O Costa Leste é um cruzeiro bienal (anos pares) ao longo da costa leste do Brasil (Rio - Salvador), que vem acontecendo há mais de nove anos com enorme sucesso. O principal objetivo é levar veleiros de comandantes iniciantes integrados em flotilha com outros, de maior experiência, pela costa, com segurança. A organização do Costa Leste prevê tempo necessário para a participação na regata Aratu-Maragojipe (www.aratuiateclube.com.br) e também na Refeno (www.refeno.com.br). Quem quiser aproveitar a estadia em Salvador, poderá participar do X Simpósio de Segurança do Navegador Amador. PROGRAMA PRELIMINAR COSTA LESTE 2012** CHEGADA LOCAL SAIDA Iate Clube do Rio de Janeiro 07/jul 08/jul Iate Clube Armação de Búzios 11/jul 13/jul Iate Clube do Espírito Santo 18/jul 20/jul Abrolhos 22/jul 23/jul Santo André 27/jul 28/jul Ilhéus 31/jul 31/jul Camamú 05/ago 05/ago Morro de São Paulo 07/ago 07/ago Salvador 09/ago 09/ago Aratu Iate Clube 18/ago Regata Aratu Maragojipe 19/ago 31/ago Simpósio segurança 02/set 15/out Refeno (**) As datas e portos estão sujeitos à alterações antes e durante o percurso, em função da largada, da meteorologia e da organização. Paradas adicionais ou divisão da flotilha serão decisões da organização sempre em função das condições de segurança, calado e capacidade de fundeio do local. O que está incluído e o que não está na inscrição que vou pagar ?  O principal objetivo do Cruzeiro Internacional da Costa Leste é proporcionar aos velejadores menos experientes uma navegação segura e uma experiência de cruzeiro de longo curso. Para isso é preciso criar uma estrutura, o que tem um custo. Além disso, o cruzeirista também receberá um kit com pelo menos uma camiseta e uma mochila além de poder participar da programação social que está sendo preparada e uma apostila contendo diversas informações técnicas com dicas, waypoints e orientações de preparação. Esses são os principais motivos da cobrança dos valores. Para criar essa estrutura, muitas pessoas trabalham de maneira voluntária há muito tempo, e continuarão trabalhando durante e após o cruzeiro, em planejamento, logística, contatos, organização de eventos, festas, elaboração, execução, transporte e entrega de brindes, organização e controle de inscrições, relação com cada um dos pontos de parada (são previstos 12 além da largada e chegada), tendo gastos com combustível, telefones, passagens e outros, para consolidar as relações com as instituições e pessoas envolvidas, tudo para que o participante possa usufruir dessa experiência sem ter que pensar em outras atividades que não seu próprio planejamento de cruzeiro. O principal benefício portanto é a participação oficial no Cruzeiro Internacional da Costa Leste, decorrente de toda essa experiência e organização prévia dos organizadores e usufruir da estrutura preparada. Em caso de conseguirmos patrocínios e/ou apoios, esses benefícios serão ampliados e a previsão é de participar também de pelos menos duas festas (largada e chegada), e de outros eventos durante o cruzeiro, como churrascos e cervejadas. Os valores da inscrição da embarcação conforme especificado no Regulamento incluem a inscrição do Comandante. Não estão incluídas quaisquer taxas de inscrição em regatas festivas (inclusive Refeno) ou taxa de preservação do IBAMA em Abrolhos que deverão ser arcadas por cada um dos comandantes e/ou seus tripulantes, bem como demais despesas pessoais ou relativas aos veleiros participantes nos Iate Clubes e locais de parada, como passeios, transportes, ingressos, alimentação, bebidas, água, lavagens, banhos ou outras que possam surgir durante a realização do cruzeiro. (*) Procuradores de Emprego do Classificados do Jornal O Estado de São Paulo. Boa Semana e Bons Ventos

Carga Pesada!

26 anos e 6 meses..... o momento de abrir um parênteses!

Este é o tempo que eu dediquei com atividades profissionais em Oito Empresas diferentes.
Errei em poucas,  ACERTEI em muitas e me perdi em outra. Nestes últimos anos tomei conhecimento de que é fundamental estar em sintonia com aquilo que se faz. Só assim a frase de Confúcio sobre o trabalho faz sentido: “Escolhe um trabalho de que gostes, e não terás que trabalhar nem um dia na tua vida.” Lá no início não tive "Tempo" pra pensar nisso. Quando me dei conta o salário é quem me guiava e me fez chegar até aqui.
Não há dúvidas que a proximidade com o Mar e com quem vive por lá alterou algo forte em nós. Tudo na vida tem seu tempo e seu preço. Então resolvi Recomeçar. Quem sabe numa nova Empresa, que só me falta encontrar e avisar que tô indo..... ou quem sabe com a aventura de fazer algo próprio neste Pais.  Viso mesmo é Não Fazer Nada .....  Nada além do que goste e julgue que esteja agregando, me satisfazendo e realizando. Leve e com a SORTE de contar com apoio da minha tripulação!

A partir de agora, abre-se realmente um Mundo de Oportunidades NOVAMENTE! É cedo ($$$) ainda pra virar um Velejador Cruzeirista de carteirinha, mas não é tarde pra reconhecer que tenho um pouco mais de clareza sobre os meus valores, que posso dedicar minha energia e potencial para Trabalhar naquilo que é importante também pra minha vida e minha família. Quero que Remuneração seja consequência.

Bjus, Bom Trabalho, Boa Sorte e Bons Ventos a todos.

OBS.: Na verdade quando eu estava no primário a professora pediu que desenhássemos a profissão escolhida: desenhei um belo Scania LK 140 ...  Eu queria ser caminhoneiro! Eu sempre gostei de viajar, de coisas novas e ver o que tem além da próxima curva ou do horizonte. Caminhoneiro é quase que um velejador do asfalto. Curiosidade: Só agora alteraram a lei permitindo que deficientes físicos tenham Habilitação (CNH) nas categorias profissionais (C,D e E).

Filosofia à Vela: DESEJO!

Tradicionalmente, o desejo pressupõe carência, indigência.

Um SER que não caressesse de nada não desejaria nada, seria um ser perfeito, um DEUS. Por isso Platão e os filósofos cristãos tomam o desejo como uma característica de seres finitos e imperfeitos.

Segundo a definição acima encontrada na wikipédia, nós nem deveriamos ir ao Rio Boat Show de 2012 neste fim de semana, pois já temos o Refrega e não Desejamos um Bavária, nem um Beneteau  e muito menos um Jeanneau ....... afinal, somos seres Perfeitos.
Mas, um ser Perfeito em vez de DESEJAR pode QUERER? ... ahã! Querer ajuda o Universo a conspirar a nosso favor nos trazendo caminhos e oportunidades para Materialização. Quando nos colocamos à frente com atitudes, influenciamos o tal do QUERER É PODER! Beleza, Perfeitos ou não, Queremos sim um barco maior para que possamos - quem sabe quando - fazer uma Grande Viagem e realizar o tão sonhado DESEJO de Morar a Bordo(*).

As malas já estão prontas e os ingressos garantidos pra ver e querer qualquer um daqueles veleirões. Pena que ainda tem poucos em exposição. Mesmo assim,  O Boat Show no Rio me parece muito maior e mais bonito que o de Sanpa. Nos vemos lá?

Bjus e Bons Ventos.

(*) Dica: escrever o que se QUER várias vezes pode ajudar, pois o Universo com certeza também sabe ler!

Já Passou a Páscoa?

Coelhinho da Páscoa o Que Trazes Pra Mim? Um Ovo, Dois Ovos, Três Ovos assim!

Nunca mais eu ouvi esta música. Pensando bem era chatinha e tinha cara de jardim da infãncia.

A nossa programação nesta Páscoa foi de adulto: Caça ao Ovo de Páscoa na ilha da Cotia, Churrasco, Cerveja, pega pega e esconde esconde! O PessoALL sempre faz este encontro cujo "pano de fundo" é falar, falar e falar sobre a vida, as experiências e os projetos de cada um. Só não se fala de trabalho! Acho que, no fundo, todo velejador é um Vagabundo de Carteirinha que se encontrou e se encantou - mais cedo ou mais tarde - com a vidinha simples, Pé no Chão, Cerveja e comida barata de supermercado. O limite de ir e vir está na sua Experiência, Vontade, Disposição e uma pitada de Coragem.

DiBoa, Sweet, Bepaluhê, Black Swan, Tuareg e muitos outros da ABVC jogaram ferro na pequena baia. O bom é aproveitar a acolhida que cada um faz em seu Barco. Muitos vem no Refrega e nós também não perdemos a oportunidade de aceitar o convite dos velhos amigos, e também dos novos, pra conhecer os barcos, conversar e bebericar. Esta embarcamos no Bepaluhê da Betinha e do Paulo. Foi uma acolhida mais que agradável. (eu sou facinho pra ficar sem cerimônia). Pudemos ver o que é um barco Brasileirão bem construído e muitíssimo bem acabado. Parabéns ao casal que vai longe, e confortavelmente, em busca de seus sonhos.

Também neste fim de semana abriu-se pra nós uma Janela de Tempo e vemos que Há um Farol no horizonte que poderá nos guiar. Estamos propensos a ampliar nossos limites de Navegação e de Vida.

Bons Ventos meus Amigos.

O Caribe é Aqui.

Aqui tem Sol, Mar Azul, Ilha Paradisíacas, Verão o Ano Todo e ... Furacões ?!?!?!?

Ai Caraca! No dia 24/03 passado, uma tempestade veio pra provar que cada vez mais precisamos ficar alertas com a Meteorologia e a segurança a bordo e nas ancoragens. Esteja sempre preparado para o pior. No verão, cansamos de deixar o barco aberto, com uma capinha pra proteger do Sol e coisa e tal e vamos passear na Praia. Em menos de 10 minutos o tempo fecha e pode ser uma correria pra segurar o barco e os pertences que ficam a mercê do vento e da chuva. O Hélio do Maracatu publicou em seu blog o relato do Webber - Veleiro Acauã que estava em Búzios no dia desta tempestade. 

Peço licença aos dois para divulgar aqui também, pois no mínimo serve de "aula" pra pensarmos no que acontece com o barco nestas condições e o que precisamos fazer e estarmos preparados.

"Sempre soube através de relatos de amigos que em Búzios venta quase que diariamente.  Antecipadamente  por recomendação do Maracatu e outros navegadores aconselham-me que o melhor lugar com menor influência dos ventos  e marolas seria a Praia dos Ossos, embora pequena e congestionada. Acatei e aqui estou, pois quem não sabe escuta quem tem experiência. Já no segundo dia tive que sair tastaviendo da cama, pois o GPS acionou o alarme de ancoragem e dito e feito, já estava entre as escunas, já começa a correria no convés que se faz necessário.



Webber



Coloquei de pano de fundo no notebook, um programa  que abre o meteograma automaticamente (isto para não esquecer, até criar o hábito de averiguar as condições climáticas nas primeiras horas do dia). Assim estava funcionando, quando no sábado pela manhã (24/03) o meteograma mostrou formação de nuvens pesadas e ventos forte para o final da tarde, o VHF também confirmou a chegada de ventos fortes no final da tarde. Aproximadamente às 12:00 h  levantei ferro da Praia dos Ossos para  jogar novamente no meio da Orla Bardot, já que pouco importava onde ancora-se, pois todos estão vulneráveis a ventos do quadrante Leste. Obviamente  que reforcei a ancoragem, joguei dois ferros em linha, no mesmo cabo, dei 50 metros e fiquei separado a pelo menos 200 metros do último barco, estava mais sozinho que filhote de perdiz, pensei, esta gente depois que este vento passar, irá pegar o meu pé dizendo todas as gracinhas que vocês bem conhecem.

Eu nunca tinha visto uma sequência tão grande de raios e trovões e cada vez mais próximo,  escureceu totalmente, exatamente às 18:45 h escutei o forte barulho da chuva chegando, olhei para fora e não pude acreditar a massa de água vindo. Corri para o leme e liguei o motor quando o vento chegou,  o barco aproado a este vento achatou-se na água, como se uma grande mão tivesse se apoiado sobre o convés, aquilo acelerando cada vez mais. De repente passa por mim, como se fosse uma bala, o capacete de fibra da clarabóia do banheiro, que é fixado com sikaflex e o diabo do vento arrancou – se me pega no rosto o estrago seria grande! O capacete passou toda extensão do barco, bateu no suporte do motor de popa e levantou voo, e nunca o vi encostar na água, como se fosse um papel toalha. O barco neste instante adernou, pasme 45 graus!, e não voltou mais. Totalmente adernado, obviamente virando um caos dentro do barco (caiu tudo de bombordo), eu vi a cruzeta encostar na água e o maldito não subia, isto me atormentava, não podia crer no que via. Aumentei o giro do motor, pois eu já tinha dado avante, mas o que adiantava se o barco estava adernado? E assim fui de lado para a praia, como um tronco seco em córrego, passando entre as escunas totalmente adernado, soltando pedaços de toldos, bandeirolas, coletes, pedaços de madeiras (que não sei de onde surgiram), e neste ínterim, já preferindo abalroar uma escuna (ao menos seria uma parede), mas não parei, passei direto.

Ao chegar à praia a quilha encostou no fundo piorando ainda mais a adernada, ai sim a cruzeta entrou até a metade na água e ficou. O bote estava a contra bordo (do lado de boreste, que adernava), acreditem, ele só não embarcou no cockpit pela lateral por causa do último cabo de aço do púlpito, o Acauã literalmente deitou sobre o bote, o costado do bote arrancou a bóia circular do barco que fica lá em cima, mais da metade da altura da targa. Caos total quando o mar entrou por toda a lateral do cockpit, que não tinha vazão suficiente, fiquei dentro de uma piscina, tão cheia que a água tomou conta da gaiúta de entrada, fazendo uma pequena cascata nas escadas e obviamente preparando aquela grande sopa com os utensílios que estavam todas no paineiro, esperando o barco sair da maldita posição. Mas quando a desgraça se apresenta ela tenta ser completa, digo isto por que além do barulho do vento as duas malditas sirenes dos automáticos  das bombas e porão, ligadas pelos motivos óbvios (senti-me na cabine de comando de um Boeing caindo com o alarme sonoro avisando: tu vai te dar mal!).
Quando o vento diminuiu o barco tentou ficar equilibrado, mas a quilha batia no fundo e com as ondas parecia que a quilha iria empurrar os paineiros. Bem, depois de 20 minutos de terror, parou total, até mesmo a chuva se foi. Aí eu coloquei uma ancora no través, amarrado na ponta de uma adriça e com a catraca eu adernei o barco (minha habilidade nem perto da natureza neste quisto), mas o máximo que pude fazer. Com motor a pleno, leme no meio, eu na proa puxando o cabo de ancora que nem um doido, achava que minhas costas iriam rasgar-se ao meio, consegui desencalhar isto era quase 23:30 h. Voltando a águas mais profundas, foi a hora de olhar os estragos: um monte de eletrônicos boiando, perdi um monte de utensílios para o mar e até a geladeira parou, pois ficou dentro da água. Mas estou tentando colocar tudo em ordem, é a vida de quem esta no mar.
Todos nós já passamos por coisa parecida, isto é apenas um relato (por que não dizer um desabafo), para dividir com o amigo esta peleia, apesar das grandes avarias no barco e a grande perda de materiais, estou flutuando novamente. Arranhado um pouco no costado, mas nada importante. Com ventos de 55 nós, até minhas bombachas eu não sei aonde foram parar! Molhado, moral avariado, mas não se mixemos pros homens, pois não está morto quem peleia meu amigo. Saudações."

Mas é assim: é muito mais perigoso ir sacar uma Grana no Caixa Eletrônico ou atravessar uma rua fora, ou não, da faixa!..rsrs Essas histórias não podem desencorajar os iniciantes nem desestimular os iniciados. Faz parte e basta estar o mais atento e preparado possível.

Bju e bons Ventos Moderados.

Parabéns, Parabéns!

Muitas Felicidades. Muitos Anos de VELA e VIDA.

da Web - Comemorar é Precisdo!



Ontem, dia 27/03, completou dois anos que compramos o Refrega. É um duplo aniversário, pois foi com ele que também começamos a nos lançar ao Mar (aos poucos). Desejamos a Ele, que seja sempre bem cuidado e que muita água passe por baixo de sua quilha. Para nós, desejamos que o "veneno" da Cobra D' água continue latente em nossas veias, fazendo com que ainda possamos comemorar muitas outras datas, muitos outros APRENDIZADOS, muitas outras VIAGENS, muitos outros AMIGOS, muitos outros DESAFIOS, muitas outras EXPERIÊNCIAS, muitas outras VIVÊNCIAS!

Obrigado REFREGA. Obrigado Glau!

Bjus e Bons Ventos.

Será que dá pra ir?

"Amigos Velejadores,

Neste próximo dia 26 de Março estarão abertas as inscrições para o VI Cruzeiro Internacional da Costa Leste no site da ABVC (www.abvc.com.br).

Nossa partida está estimada para dia 07 de Julho do Iate Clube do Rio de Janeiro e, com previsões de chegadas em Buzios dia 08/07, em Vitória dias 13/07, em Abrolhos dia 20/07, em Santo Andre dia 23/07, em Ilheus dia 28/07, em Camamu dia 31/07, em Morro de São Paulo dia 05/08, e em Salvador dia 07/08. (Lembre-se que são apenas previsões, sujeitas à mudanças devido a meteorologia. Não tome essas datas como base para passagens e embarque /desembarque de trupulantes. Não temos como garantir isso).

Esse calendário prevê tempo necessário para participar da Regata Aratu-Maragogipe, do Simpósio de Navegação Amadora e da ida pra Recife para participar da Refeno, sem pressa nem atropelos. Dá tempo inclusive para deixar seu veleiro em algum lugar, retornar para sua cidade de origem e voltar para continuar a viagem.
Antes de fazer sua inscrição, leia todo o Regulamento e tire suas dúvidas por e-mail: costaleste@abvc.com.br
Maiores detalhes de como se inscrever, Regulamento e ficha de inscrição, estarão em nosso site www.abvc.com.br .
Aproveitamos para informar que quinta-feira, dia 29/3 haverá uma palestra sobre o Costa Leste no Centro Cultural da Marinha em São Paulo. Seguirá mais adiante um e-mail específico.
Não perca essa oportunidade de conhecer Abrolhos e o sul da Bahia na companhia de velejadores mais experientes!
Participe do Costa Leste 2012!
Bons ventos,

Maurício Napoleão
Obrigado,
Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro"

Bjus e bons Ventos pros que vão e pros que ficam!!!! ....rsrs

Ilha do Cedro, Nosso destino frequente!

Nada como acreditar no livre arbítrio e a certeza que o Universo conspira ao nosso favor.
Qualquer coisa diferente do esperado, é mera ocorrência fatal. Tudo isso pra dizer que fomos dormir na Ilha do Cedro na semana passada e ....e ...... foi uma delícia. Claro que os posts anteriores são brincadeira. (será?)
Furamos com amigos (de novo) em Sanpa, pois desde que compramos o Refrega, minha sobrinha e maridão não tinham ido até lá. Tava combinado.


Saímos do Refúgio para ir apenas para a Praia do Engenho, pois como era sua primeira vez podia enjoar e coisa e tal. Só que eu vi ao longe, depois da Ilha do Matimento, que o Mar tava meio crespinho. Sinal de vento. Fomos até lá com a Vela Mestra já levantada e ..... pronto. Um bom vento que nos puxava a uns belos 4 a 5 nós! O rumo? Estávamos apontados para o Cedro. Topam? Todos toparam e foi ótimo.




Velejada, churras e a noite foi ótima. Claro, os amigos que não param, como nós: Rodrigo e Marcia (Cavalo Marinho) onde fizemos otro churras no Domingo. Murilo MJ (Filho do Vento que tava "trabalhando" mas passou pra jogar conversa fora).
A gente costuma, quando dá pra velejar, dormir na Cotia. Mas lá é muito quente e praia pequena... Mas o Céu é Show.


De agora em diante, é rumo ao Cedro!(sempre que possível .... rsrs)

Bjus e Bons Ventos a todos.

.....e tem mais. Veja que lá voltou a ficar um pouco mais seguro!

RIO - Um trabalho conjunto da polícia do Rio e de São Paulo levou à identificação da quadrilha que estava assaltando lanchas em Paraty, no Rio, e em Ubatuba, no litoral paulista. Duas pessoas estão presas e uma terceira está foragida. A polícia investiga ainda um quarto suspeito: ele foi marinheiro durante quatro anos da família do médico paulista assaltado em janeiro passado em Paraty. A quadrilha usava a mesma estratégia em todos os ataques: aterrorizava as vítimas e fazia ameaças para que não registrassem queixa na polícia. Os bandidos também exigiam as senhas dos cartões bancários dos assaltados, para fazer saques.

"Aliada minha é a FORÇA. E Poderosa Aliada ELA é."

"O Medo é o caminho para o LADO ESCURO. O Medo leva à Raiva, Raiva leva ao Ódio, Ódio leva ao Sofrimento. Eu sinto muito Medo em vocês!"

Mestre "Amador" Yoda

Estas foram as palavras do Mestre Jedi YODA. Depois de tomar conhecimento de nossos temores em relação A ILHA (através do post anterior em nosso blog, acreditam?!?!?!), recebemos um presente do  Jedi . Ele pediu que o próprio Obi-Wan Mickeynobi me treinasse. Agora sou um Padawan. Como um Jedi não pode treinar mais que um Padawan por vez, essa é a regra, a Glaucia vai ter de esperar a 2ª Turma. Temos de enfrentar as tais forças ocultas, e quem conheceu Jânio Quadros sabe que ele renunciou por causa delas!!!

Sendo assim, logo logo espero estar preparado com o auxílio da FORÇA.

Aproveito pra compartilhar o Código Jedi aprendido logo na primeira aula :

O Mestre e seu Jovem Padawan.

 - Não há emoção, há paz;

 - Não há ignorância, há conhecimento;

 - Não há paixão, há serenidade;

 - Não há caos, há harmonia;

 - Não há morte, há a FORÇA.


 O Sabre de Luz só vem na formatura.

Bjus, Bons Ventos e nos vemos no Cedro

Ilha do Cedro ?!?! ..... Hummmm ... num vô não!!!!

Uma Maldição na Ilha? Azar da Porra? Descuido? SINA? Pé frio? Puta SACANAGEM? Barberagem? Olho GRANDE? Inexperiência? etc, etc ????

Não sabemos ao certo qual destas palavra (se não todas !!!.rsrs) descrevem as mer.... digamos, as "coisas" que passamos em nossas últimas ancoragens na Ilha do Cedro. Caraca! Na dúvida, achamos que vale a pena tirá-la de nosso roteiro por algum tempo. 

Foram assim: 

A última foi no Carnaval. E olha que Nós nem tínhamos bebido (tanto!). Umas 22 horas, já todos recolhidos em suas "casinhas", quando eu e a Glaucia fomo sacudidos do cockpit devido a uma pancada na lateral do Refrega. Um tremendo susto, pois não ouvimos ruido de motor nem nada anterior a pancada. Quando olhamos na lateral de bombordo, uma traineira abalroada, sem nenhuma luz e com o motor desligado. Nos resumimos apenas a perguntar como que aquele F....da ..... não viu a gente? Não tinha mais o que fazer, pois o prejuízo com certeza ele não ia cobrir, no máximo a gente ia brigar e ficar exposto, pois nem sabemos ao certo que tipo de pessoa era. Ele saiu se desculpando e coisa e tal.... A tá!.

Lição aprendida: A luz de TOP não basta. Agora, depedendo do movimento e do lugar, vamos deixar uma luz a mais iluminando o costado ou o convés.

Além da mancha, afundou o costado. E se fosse fibra?

E antes disso, no final das férias, nos encontramos lá com a turma (SWEET, Horizontes, Tangata Manu, Napoleão e outros). Jogamos o ferro com uns 20m de corrente (lá é raso) e juro que dei ré no Refrega pra ter certeza que tinha unhado. No final da tarde o vento virou forte, com uns 25 nós pelo menos, entrando totalmente oposto à direção que ancoramos. Eu acredito que o Refrega tomou embalo (7,5 ton) e deve ter atropelado a âncora, fazendo com que a corrente a levantasse do lodo. Dizem que nossa âmcora não era muito boa (CQR). Tendo a pensar que sim, pois já tomamos outro susto grande no Abrahão (Ilha Grande). Nosso amigo Jair (My Toy) trocou a sua por uma BRUCE pelos mesmos motivos. O pior é que estávamos na praia quando percebemos  que o Refrega tinha garrado (soltado). Foi uma correria e quando conseguimos embarcar, ele já estava próximo ao Veleiro Horizontes, só dando tempo mesmo de segurar os barcos e colocar defensas pra tentar proteger os cascos. Nosso leme enroscou na corrente do Horizontes, onde ficamos presos por uns 15 minutos. Só conseguimos soltar por que o vento deu uma pequena trégua, justo na hora em que decidimos que era melhor o Paulo dar um avante no Horizontes pra tentar folgar a sua corrente. Foi nós pra um lado o bote pra outro, mas no final tudo certo, sobrando algumas avarais no casco do Refrega devido ao raspar da corrente e uma pequena cicatriz azul no Horizontes. 

O Ricardo e Diana tiraram as fotos acima (click para ampliar) e nos enviaram com o seguinte texto:

"Luiz e pessoALL,

Demorou mas aqui estão 3 fotos.As demais estão quase iguais.
A primeira, durante a refrega dos veleiros... (não resisti ao trocadilho).
A segunda a Diana tirou com um herói anônimo que devolvia o bote... por pura humildade e desapego não voi citar meu nome. Nem sei quem fui... quem sereri???
E a terceira com ar de vitória do homem (ainda que mulher) sobre a máquina (ainda que veleiro)...

Abraços e até a próxima cerveja ! (Carnaval?)
Ricardo"

Realmente o sorriso da Glaucia, com o sinal de positivo, nos distancia da sensação ruim que passamos pela correria e, principalmente, pelo temor de causar algum dano ao barco do Paulo.

A lição aprendida ? Bom, trocamos a CQR por uma BRUCE também de 20 kg. Estamos com a maioria.

Bjus, Bons Ventos e Boa Tensa!

Se já temos água doce pro banho, depois vamos querer ela quente!

A Vida Começa Aos 40. Esta expressão é utilizada pra dizer que para estar a bordo com conforto, pernoitar, viajar, só mesmo com barcos acima de 40 pés.
Pode até ser verdade. Mas se formos esperar pra ter um veleiro de 40 ou mais pés para  passar finais de semana ou temporadas de férias a bordo, precisaríamos ter uma boa reserva de $$$, pois as "casinhas" nesta faixa de tamanho geralmente passam fácil do 300 mil. A grande maioria de velejadores tem mesmo é os Veleirões na faixa dos 30 ou 36 pés. Pra morar e cair no Mundo, sem dúvida tem de ser daí pra cima.(mas não é condição einh !!!)
Veja isso então: temos um novo amigo, que encontramos também nas férias mas não o citei no Post sobre os encontros, pois achamos que ele merecia um destaque. Nos conhecemos na despedida do Veleiro Andante no ano passado, em Paraty.

- Estávamos tomando refrigerante .... rs... no restaurante Coqueiro Verde ( Saco do Céu - Ilha Grande), quando de longe vimos um pequeno barco, que nos parecia à deriva, se aproximar do Refrega. O Comandante foi até a proa de seu barco e seguro-se  no guarda-mancebo do Refrega, parecendo querer evitar uma colisão. Depois ele se afastou e jogou o ferro (âncora) um pouco mais adiante. Quando voltamos à bordo, vem o Comandante daquele Veleiro.  Era  Maurício, do Veleiro Beagle. Pois é, o Beagle é um veleiro de 19 pés que o Mauricio e Midori trouxeram numa carreta de Bauru, interior de São Paulo, até Paraty. Eles, e mais outros 2 veleiros do mesmo tipo e tamanho, formaram um pequena flotilha para explorar a Ilha Grande, não deixando de lado nem a parte de fora da Ilha (Dois Rios - Parnaioca - Aventureiro - e tudo mais).

Outro detalhe é que Maurício é muito habilidoso ao ponto de instalar pia, ventiladores, controle remoto no piloto automático e muitas outras facilidades e itens de conforto em seu pequeno barco.
Por isso, se está pensando em mudar de barco, ou comprar um que atenda a todas as suas necessidades, pra só depois se aventurar pelas imediações, Faissunão!!! Aproveite o que o mar tem de melhor: lá o importante são as pessoas, o aprendizado, a superação e a descoberta do que realmente precisamos pra aproveitar a vida. Verá que a maioria das coisas estão na categoria do supérfluo.


Mas também estamos de olho num barco maior pra ampliar, principalmente, nossos horizontes!!!..hehehe...

Bjus e Bons Ventos.

Tô me guardando pra quando o Carnaval chegar!

FELIZ ANIVERSÁRIO! Cincoenta e dois, com corpinho de cincoenta e um (como ele mesmo disse).

E não é que foi bom. Meu irmão, o filho Steninho e a namorada Lúcia foram comemorar o aniversário dele conosco em Paraty. Um final de semana muito especial para todos, principalmente pra nós que adoramos quando as "visitas" experimentam a Vida Simples Do Mar. Mas o melhor foi que pudemos matar a saudade do Steninho, pois fazia muito tempo que não ficávamos juntos. Além do que, de acordo com os acontecimentos,  foi mais um a ser Marinizado no REFREGA. Pelos desejo de voltar outras vezes, significa que também foi picado pela Cobra Dágua! Meu irmão e Lucia (a Menina), tenho certeza que já sentiram o poder que o Mar exerce sobre as pessoas.

Também foi um fim de semana com preparativos para o Carnaval. Nós ainda não fizemos uma estatística exata pra saber quantos tempo se "trabalha" com os reparos , manutenções e preparativos dos viveres para cada dia de puro lazer a bordo!.....  não pense que é pouco viu. Mesmo nos barcos mais novos/equipados, a gente sempre vê os colegas mexendo aqui e ali .... sempre. Mas, pode ter certeza que isso é muito prezeroso também.

É bom ser jovem não?

Tanques de água cheios, drenagem da água daquela bruta chuva de sábado a noite que entrou pelas gaiutas (que esquecemos abertas quando fomos jantar em Paraty), troca da âncora CQR por uma bela BRUCE de aço inox ... um show de brilho pro Refrega .... rsrs, arrumar as bebidas e comidas nos armários e ainda a inauguração do FRED, nosso novo bote. Compramos ele na Regatta que na verdade colocou sua marca num Plastimo. Fizeram um bom preço no de 2,20m. O Jaizon, que nos acompanhou nestes quase dois anos, demonstrou que o Hypalon é o que é. Por isso custa duas vezes mais que um de PVC. Quando a gente for dar a volta ao Mundo, compramos um MINIFLEX de novo. Mas não adiante que também tem seu dia de aposentadoria. Apesar que ele está a venda no Brechó do Pedro, e tenho certeza que, mesmo no talo, ele ainda dará um caldo pra alguém. 

Foi a cerimônia de aposentadoria do JAIZON e o teste de motor e remo do FRED. Um show o bote novo.

A troca da âncora e a aposentadoria do Jaizon tem uma razão. Conto depois.

Bjus, Bons Ventos e Bom Carnaval 

Oncotô? Oncovô ?

Tem um ditado que diz: Pra quem não sabe onde vai, qualquer caminho serve!

Bússola do Jack - Eu queria!

Mas no caso de uma viagem de férias a bordo, é sempre melhor definir um roteiro. Enquanto você estiver fazendo isso, além de já começar a viajar, vai pensar na quantidade de comida, água, diesel, todos as coisas necessárias para esta viagem, o dia ideal para visitar uma praia ou ilha tranquilamente sem ter de concorrer com escunas e lanchas, etc .. as vezes uma concorrência para uma ancoragem e espaço na praia ou mergulho. Lembre-se: Mesmo no meio do caminho, permita-se alongar uma estadia, pular uma praia ou coisa parecida. Afinal, regras são para serem quebradas (pelo menos neste caso!!!).As planilhas foram feitas pela Gláucia, que tem a organização e planejamento em seu DNA.
Encontramos muitos velejadores novatos como nós que (ainda) pouco se aventuraram na região da Ilha ou Angra. Passar então 20 ou 25 dias de férias a bordo, é bem raro também. Até que a gente se aventura bastante. Nestas férias, trocamos muitas idéias e o pouco de informações que tínhamos. Vimos muita gente com barquinhos novinhos e estreantes. Bom né?
Mesmo sabendo que existem muitas fontes por ai contendo roteiros, waipoint, e até coordenadas das ancoragens, colocamos abaixo, como exemplo, os dois Roteiros de Ilha Grande e Angra que fizemos para as férias de 2011 e 2012. Sempre dá pra agregar alguma coisa pra alguém que esteja pesquisando.

2012

2011

Fora isso, segue abaixo também dois sites que gostamos de olhar, pois tem uns mapas bem legais e trazem bastante detalhes das Praias e Ilhas da região.
São eles:

http://ilhagrande.org/Mapas-Ilha-Grande

http://www.angra-dos-reis.com/explorando_paraiso/praias_e_ilhas/praias_e_ilhas_principal.htm


Beijus, Bons Ventos e Boa Viagem

É preciso olhar, ajustar, trocar, consertar e até desconfiar SEMPRE!!!

Um veleiro acidentado é sempre uma coisa muito ruim de se ver. Demonstra e relativa FRAGILIDADE de nossas Casinhas.

Veleiro Kapiao - Paraty

 A foto em questão, pegamos no blog de nosso amigo Ricardo (Tangata Manu). Detalhes do acidente, sem vítimas fatais, você pode obter no site. Foi devido a um vazamento de gás.

Bom, por via das dúvias, acabei de comprar um registro novo. Achei estranho neste fim de semana quando fui fazer um café pela manhã. O fogo acendeu de maneira muito acentuada, depois voltando ao normal me dando a Impressão que a válvula do botijão não está liberando o gás na pressão adequada, fazendo com que o gás se comprima na mangueira do fogão. Ainda bem que o registro do meu fogão, que é novo, estava segurando bem a pressão.

É jogo duro né? A maioria das coisas que acontecem num veleiro, são decorrentes de coisas muito simples: um parafuso enferrujado, uma mangueira mal conectada, um fio desencapado, um registro de água velho, etc, mas que as vezes escapam do nosso constante estado de alerta nos diversos itens de manutenção a bordo e funcionam como uma bomba relógio, pronta pra dar problemas nos piores, ou melhores, momentos.

Paguei 29 reais no registro novo!!

Bjus, Bons Ventos e pensem nisso.

Amigos No Mar (ou Do Mar)!

As Companhias e Amigos que surgem Do Mar. Me digas com quem navegas, que te direi quem És!

Como dissemos no post anterior, o bom foi compartilhar da Ilha com eles nestas férias.

Na lista vem o Jair e sua divertida família que ficaram com a gente uns dias no Sitio Forte. Seus filhos pegaram muitos peixes e se divertiram muito. Em outra ocasião, encontramos o Jose e Guara no Sítio Forte também. Era feriado no Rio e haviam muitos outros vindos do Bracuhy. Teve a Sonia e seu namorado que curtiram conosco as caminhadas, cachoeiras e petiscos no Saco do Céu.
Uns grandes companheiros, que sempre encontramos em Paraty também, são Levon e Ana. Nos encontramos em diversos lugares na Ilha com direito a trilhas, churrascos, comes e bebes tanto no Refrega quanto no seu belo Beneteau. Realmente, como dizem, a vida começa aos 40. O cockpit e o salão de um veleiro de 40 pés é bem confortável e dá pra receber bastante gente.

Encontramos o nosso grande amigo e companheiro Janjão e toda sua família. Infelizmente o Janjão só apareceu no final das férias na Ilha do Cedro, pois teve de cuidar de uma torção nas costas ocorrida durante o Cruzeiro Costa Fluminense. Lá estavam também muitos outros novos amigos, Deste encontro, ficou marcado a noite da esfiha no num Trawler. Grandes anfitriões Miroca e Caio. Tivemos a oportunidade de conhecer um belo representante deste tipo de embarcação. Tudo muito bem cuidado e espaçoso. Nesta mesma tarde, nosso Refrega garrou e foi uma correria, mas isso será um outro post.

Pra nós, é valoroso quando trocamos idéias, experiências, informações, ajuda e até um pouco de sal grosso pro churras, se for o caso. São coisas que levamos pro resto da vida. Imaginamos que, como a vida no Mar é muito menos comum do que estamos habituados a viver até então, poder contar com a convivência de outras pessoas que também se lançaram, ou estão se lançando, neste ambiente nos enriquece muito. Tanto na parte prática da "Coisa", como também na parte - digamos -  "espiritual". Passamos a ver que os valores e as reais necessidades para se levar uma vida embarcado só depende do seu desprendimento e de sua disponibilidade.
Temos cada vez mais certeza que podemos viver sem TV, Shopping Center, Cinemark+Estacionamento+Pipoca, restaurantes e flanelinhas, muitas roupas, trânsito, etc, etc.

O difícil é ficar longe dos amigos e parentes que não descem a serra!

Bjus e Bons Ventos

Acabou. Sempre com gostinho de quero mais!

Geralmente tudo que começa, tem fim. Mas essa regra podia ser diferente quando o assunto fosse FÉRIAS!

A nossa tripulante Cris tirou a foto.

Esta foi a segunda vez que passamos férias de verão a bordo. Glau, Aline, Cris e Eu Navegamos "de novo" na Ilha Grande e Angra. Sabe lá Deus quando é que o "de novo" terá uma conotação de mesmice, pois cada vez que se anda por lá tem um canto diferente, gente diferente, clima e acontecimentos diferentes. Pra nós, que começamos agora, deve levar uns bons aninhos até conhecer tudo e, quem sabe, ficar com tédio!!! ....rs. Ficamos aproximadamente 20 dias. Postarei alguns detalhes dessa nossa viagem.

Mas o que marcou mesmo, desta vez, foi a satisfação e o prazer de encontrar amigos. Nestes quase dois anos que começamos a velejar, já conseguimos conhecer outros velejadores e criar laços de amizade. Pra nós era muito gratificante sermos chamados pelo rádio, marcar passeios e encontros em outros barcos, praias e ilhas.

Não tem preço fazer o que se gosta e acredita e ainda levar de troco as boas relações que podemos encontrar no Mar.

Vamos Dançar Enquanto É Tempo!

Já não dá mais pra contar!!!!!! Férias logo ai depois de sexta....

As vezes nos perguntamos o que é normal, pois conhecemos muita gente que lamenta ser 18h ou sexta feira. Parecem que não querem ir pra casa. No domingo a noite bate aquela ansiedade e excitação pela Segunda Feira! .... tipo:  Que bom, já é segunda!!!!! Sem exageros, é bom o equilíbrio SEMPRE.
Existem vários motivadores que fazem com que as pessoas façam suas escolhas e estilos de vida. Daí, estar Integro com suas idéias, convicções, crenças e comportamento em todos os setores da vida (trabalho, lazer, amigos, família) é fundamental. Pra mim é um dos Grandes pilares pra tal FELICIDADE.
Por que será que pessoas como Oscar Niemeyer conseguem trabalhar até os .... os ....  sei lá, literalmente a vida inteira!?!?!. Mas, como ele mesmo disse:
"A gente precisa sentir que a vida é importante, que é preciso haver fantasia para poder viver um pouco melhor."

Bjus e Lá Vem o Vento!

Pernas, pra que te quero ?!?!?!?



da WEB


É sabido que, até hoje, andar sobre a água foi um feito bíblico. Mas o que é um instante, diante de uma vida. Alguém duvida que, devido o desejo deste Piloto  estar o mais longe possível desta situação, ele usou da Fé, da Sorte e do Click para tentar se safar do pior ?!?!?!

Vida Longa, Bons Ventos e Pouca Marola!