Viver Não é Preciso.

Passamos alguns dias pensando em como descrever aqui neste blog as nossas expectativas sobre o estilo de vida dos velejadores de cruzeiro que tanto almejamos. João Sombra, em seu livro Conversando com o Guardian, já o fez:
"É o desbravar de novos conhecimentos, de uma nova vida, na qual não há espaço para as mediocridades advindas do viver nos tumultuados centros urbanos.
É o viver na expressão mais ampla da palavra, saciando nossa fome de conhecimento e cultura.
É viver sem medo, traumas e tensões provocadas pela mente humana. Viver como aliados da natureza e suas incriveis nuanças."

sábado, 30 de junho de 2012

Cruzeiro Costa Leste 2012 #2 - Zarpamos!

Num é que chegou a hora? Soltar as amarras e seguir o rumo final que é Salvador... eita!


Até o Rio de Janeiro, a Ivany e o Ique (neto) estão na tripulação. Ficarão até a largada do CCL, quando então retornam para Sanpa e o Molina assume seu posto de tripulante. Deixamos o Refugio por volta das 9h30m. Abastecemos e seguimos rumo a Palmas na Ilha Grande. O Mar estava para peixes, ou seja, ventos francos, ondas de no máximo 1 metro e tráfego zero! Parece que o pessoALL resolveu não tirar seus barquinhos das marinas.

Estamos deixando muita coisa pra trás: Minha Aline, Família, Amigos, nosso Refrega e até empregos!!! Se bem que este não deixou nem saudades...rsrs 
Foram exatas 6 horas e 30 minutos para percorrer as 38 milhas. Sweetão né mole não! Em 6 horas de navegação com o Refrega a gente geralmente chega no Sítio Forte, pois normalmente andamos a 4,5 a 5 nós dependendo do vento e das correntes.



Dona Ivany já providenciou um belo almojanta: um bacalhauzito esperto com arroz e tudo mais.
O esquema é ficar aqui até meia-noite de hoje, quando zarparemos para o Iate Clube do Rio de Janeiro.

De agora em diante iremos "Navegar por Mares Nunca Dantes Navegados!" (pelo menos pra mim e pra Glaucia). E tem outra grande novidade.: será nossa primeira navegada noturna ...uhuuuu!

Vamoquevamo!

Bons Ventos, Bjus e até amanhã.

quinta-feira, 28 de junho de 2012

Cruzeiro Costa Leste 2012 #1 - O Veleiro


Veleiro é uma embarcação propelida por um velame, conjunto de velas de tecido de corte e cálculo apropriado, apoiado em um ou mais mastros e controlados por um conjunto de cabos chamado cordoalha, todo esse sistema costuma denominar-se armadoria.
Possui também um patilhão e um leme apropriado segundo sua armadoria, que impedem à deriva e forçam o conjunto avante em sua derrota naval .... blá ... blá ... blá...

Tá, mas neste caso estamos falando do Sweet, "nosso" veleiro e casinha pelos próximos 60 dias! 
O Cal 9.2 do Janjão, isso pra quem ainda não sabe, tem quase 30 pés, foi construído em 1982. Vale ressaltar que ele é o número 1 comercializado no brasil, bla bla bla..... Carregamos nos tanques 55 litros de diesel e 400 litros de água. Adicionalmente,  140 litros em 7 galões presos ao convés. Já para repor a água de beber (camarada),  temos dois galões de 10 litros para aproveitarmos os desembarques e trazer mais água para bordo. Pesa algo em torno de 3 toneladas, mas depois que embarcamos nossas tralhas, comidas e um estoque seguro de cerveja, deve estar beirando as 4 ton!!!Mas tudo bem, além de velas novas, ele está equipado com um belo YANMAR 3YM20 de 3 cilindros e 21 hp com pouco mais de 700 horas que lhe garantirão uma boa performance. Um aviãzinho que vai a 6 nós em cruzeiro. Painel Solar, Aeólico, Xantrex, e um monte de outras coisas que o tornam um belo barco de cruzeiro. Fora que o Chefe é chato - ops! Prevenido.. é melhor - e não deixa nada meia-boca.
Pintura de fundo, polimento do costado, troca de filtros e óleos e outros tantos itens já foram revistos. Velas reservas, ancoras reservas, hélice reservas e até dois Comandantes de reserva (pretensão a minha me colocar no nível do verdadeiro Comandante reserva: o querido Molina). Isso sem contar a "Mandante" Gláucia.
Já está tudo certo. Nossa previsão de saída é neste domingão. Vamos descansar na Ilha Grande para zarparmos para o Rio de noite, visando chegar ao amanhecer na Urca. Imagina minha ansiedade de ver o Rio de Janeiro por este ângulo?!?!?!
Pra nós, o Costa Leste 2012 já começou!
Bons Ventos e até mais.

sábado, 23 de junho de 2012

Cruzeiro Costa Verde 2012 ...

... vivemos ele. Sai do Bracuhy, passa pela Ilha Grande e entra pela Restinga de Marambaia. Pouco mais de uma semana é suficiente para fazer este roteiro.
Eu, em particular, gostei de conhecer Itacuruça, Quitiguara, Estopa,  Ilha do Martins, etc, pois não era mais novidade pra Glaucia que participou no ano passado como tripulante do Toriba. São lugares que nos fazem pensar e dar muito valor às belezas naturais de nossa terrinha. Vento? Uma fartura....., pena que soprou tudo que podia de uma vez só na fatídica segunda-feira. Pegou-nos durante nossa travessia do Saco do Céu até a Estopa que foi na base do vento e ondas de popa, exigindo uma lida meio radical pra baixar a vela mestra enquanto o Comandante  controlava o leme pra evitar que o barco atravessasse ( virar até 360°). A tal "porranca" deu muita história pra contar, mas sem maiores acidentes. Rasgou uma vela aqui e ali, uns lazy jacks e coisa e tal. Para nós foi uma aula e um pouco mais de vivência no Mar.  O outros trechos foram motorando mesmo.
Mas sabe quais são realmente os pontos fortes deste tipo de viagem? As Pessoas. Muita harmonia, um cuidado mútuo e muita conversa boa. Ajudar nas atracações, troca de conhecimento e informações e até mimos, como o que fez o Toninho do Tamuatoa2 que comprou pão frances no Abraão e distribuiu barco a barco com seu botinho. Este é o clima que reina! Por falar em mimos, Janjão e Ivany são um caso à parte. Eu até ganhei na cama um cafézinho fresquinho do meu Comandante!!!!

Esta viagem pra nós, e acho que para nosso Comandante também, serviu muito bem como um "teste drive". Afinal, apesar de sermos amigos a uns dois anos, nunca tínhamos convivido por tanto tempo juntos. Ainda mais sob o mesmo convés! Foram 15 dias de muita diversão, risadas e aprendizados. Confesso que pra nós que temos barco, no início é difícil saber como se comportar, como ajudar nas tarefas mantendo o "modus operandi" que o Janjão e Ivany estão tão acostumados. Ele tem experiência, um carinho enorme pelo seu Sweet. Todos os controles, acessórios, cabos, nós, utensílios e tudo mais é do jeito que ele aprendeu a fazer e que facilita suas navegadas e seu dia a dia a bordo. Taí um dos segredos de sua logevidade funcional em seu Sweet.

Home "Sweet" Home

Visamos aprender seus modos para ajudar e aprender sem atrapalhar. Vai ser fácil, com certeza.
Falta menos de uma semana para embarcarmos novamente no Sweet e partirmos para o Cruzeiro Costa Leste de 2012. Já lamentamos a ausência da Comandanta Ivany nesta viagem.

Esta será a nossa 1ª grande viagem.



Bjus, Bons Ventos e até o CCL.

quarta-feira, 20 de junho de 2012

Eu tava lá e vi tudinho!

Era o nosso primeiro encontro, mas já era o X Encontro Nacional da ABVC - Associação Brasileira dos Velejadores de Cruzeiro.
Tudo bem que foi no fim de semana do feriado, mas não comentamos antes pois estávamos ocupados demais fazendo o Cruzeiro Costa Verde. Chatíssima essa vida de Mar Sem Fim ...kkkk...
Como o encontro antecede o Costa Verde, fomos de carro para Bracuhy em Angra, já que de lá já embarcaríamos no Sweet.



Além de reencontrar muitos amigos de nossas ancoragens preferidas da região, conhecemos muitos outros Comandantes e ainda pudemos desfrutar das palestras de outros grandes Velejadores. Tais como:
Aleixo Belov que já deu 4 voltas ao mundo - O Constantino que foi até a Europa com a familia em seu CAL 9.2. - As dicas dos divertidos Dorival e Catarina que vivem a bordo e já viajaram muito com o belo Luthier. - A Marinha falou da Base Almirante Ferraz e dos trabalhos realizados na Antártica (ótima e divertida apresentação). - O autoentitulado Marinheiro Raimundo que deu a volta ao mundo em Solitário no menor tempo. 









E muitas outras coisas interessantes sobre culinária a bordo, manutenção de motores, regulagens de velas e muito mais. A agenda era sempre cheia durante o dia. A noite ainda sobrava fôlego pra uma festinha ou jantares.

Enfim, este Encontro é um evento muito legal de confraternização, palestras, dicas, um bocado de festa e muito mais. Tenho certeza que o pessoALL que organiza se desdobra para que tudo saia certinho e agrade aos participantes. Na minha humilde opinião, foi tudo muito bom. Só foi meio molhado demais, pois não parava de chover!

Falta pouco mais de uma semana para zarparmos para o Cruzeiro Costa Leste a bordo do Sweet. Até lá dá tempo de falar do Costa Verde.

Bjus e Bons Ventos!


sexta-feira, 1 de junho de 2012

Breve despedida.

Menos de uma semana. É o que falta para o X Encontro da ABVC no Bracuhy e também pra largada do Cruzeiro Costa Verde. Vamo que vamo.

Semana passada demos nosso último (?) passeio com o Refrega. É só uma pausa, voltaremos a sair com ele provavelmente em setembro quando retornaremos do esperado Cruzeiro Costa Leste.
Foi um passeio Multinacional! Recebemos o jovem Malte que veio da Alemanha num intercâmbio e ficará rodando pelo nosso País até meados de agosto. Mesmo com nosso inglês macarrônico, acho que não é difícil imaginar que ele curtiu o passeio, afinal procuramos compensar o diálogo truncado da seguinte forma: Velejamos até a Cotia, ele mergulhou no Mamanguá, surfou no Fred (nosso bote), provou caipirinha de Lichia e Limão (muito moderadamente) e degustou a brasileiríssima Feijoada e o Churrasco.

Os próximos posts já serão a bordo do Sweet! ABVC e Costa Verde ai vamos nós, e não vamos sós!

sexta-feira, 18 de maio de 2012

Navegar Foi Preciso!

Estou reeditando abaixo um post antigo, pois agora aprendi a mexer um pouco mais no movie maker e pude juntar a história toda. Falo de parte da aventura que foi a compra do Refrega em Aratu - Salvador.

Cada vez que revemos esta história percebemos o quanto mudamos e que, mesmo depois de dois anos, ainda temos muito que aprender ....
Mas os Cruzeiros Costa VerdeCosta Leste estão chegando e temos umas certezas destas viagens: a de que vamos aprender e evoluir muito a bordo do Veleiro Sweet sob o Comando de nosso amigo Janjão. Evoluir como velejadores e também como pessoas, pois serão aproximadamente 45 dias de novas experiências, convívios, amizades e novos lugares que chegaremos de veleiro! Hoje ainda é difícil imaginar que em tão pouco tempo já temos esta oportunidade.

então....

Na página O Veleiro Refrega, contamos a saga que foi comprar e trazer o Refrega da Bahia para Paraty. Não conseguimos trazê-lo navegando, mesmo contando com a boa vontade de Cris, Janjão e até do Luis Poesia. 
Diante deste fato de que as melhores condições seriam após novembro,  acreditamos que a melhor opção seria despachá-lo com a transportadora Transgenic, pois os custos que íamos ter para navegar de lá pra cá com Marinheiro, e outras idas e vindas até Salvador até novembro nem seriam tão menores do que o frete. Outro benefício é que já poderíamos desfrutar do barco (quase) de imediato em Paraty-RJ.

O Refrega estava em Aratu (uma pequena baia a umas 20 e poucas milhas de distância), e o caminhão ia pegá-lo na Bahia Marina em Salvador em função de sua boa infraestrutura, fui pra lá sozinho pra fazer a tavessia. O combinado era navegar com o Carlinhos, da Bahia Marina, que também seria o encarregado de cuidar dos trabalhos de pintura de fundo, retirar o mastro e colocar o barco e tudo mais em cima da carreta. Mas .... resolvi fazer esta pequena viagem sozinho. Nunca tinha velejado num veleiro grande, além das 3 aulas que eu e a Glaucia fizemos no Boto 16 na Guarapiranga. Como eu não conhecia bem o barco, o motor e muito menos tinha experiência em vela, fui com calma, pois já estava me aventurando demais sem precisar bater recorde de velocidade. Qualquer coisa era só passar um rádio e pedir ajuda.  Muito legal estar sozinho velejando com um destino logo ali. Fiz esse registro para poder dividir a emoção com a Gláucia (a Mozinhu). 


Acredito que foi uma das coisas mais emocionantes que fiz na vida. E pra nós ainda teve um gosto de dar a volta por cima.

"É SEMPRE MELHOR PEGAR UM CAMINHO ALTERNATIVO DO QUE CORRER ONDE TODOS ESTÃO" (Steve Jobs - 1955/2011)

Bjus e Bons e Novos Ventos.

terça-feira, 8 de maio de 2012

É muita Informação!

Acomodar a bagagem. Limite de Velocidade. Placas de sinalização. Outros Veículos. Pedestres no Acostamento. Ultrapassagens. Trânsito das Marginais. Semáforos. Cruzamentos. Ufa ... finalmente em casa.
da WEB - e a bagagem?
Quando passamos alguns dias navegando é que a gente percebe quanta informação temos de processar para ir de carro de um ponto a outro. Muito mais do que velejando ou admirando as paisagens... Caraca! Leva um bom tempo até você voltar a dirigir com naturalidade.
Bom, aproveitamos a semana do Feriado de 1 de maio como umas "férias", pra dar uma zerada na cabeça nesta nova fase da vida. Quase uma Lua de Mel, pois é raro estarmos somente os dois a bordo. Não que achemos ruim a companhia dos usuais tripulantes einh!!!
Foram dois dias de tempo ruim no pier (chegou a fazer uns 35 nós numa noite), mais uns dias com amigos na Cotia. Daí então resolvemos zarpar para a Ilha Grande aproveitando a perspectiva de melhora no tempo. Mas a previsão daquele dia se confirmou em partes: ondas de 4 metros com intervalos de 8 segundos entrando de Leste. Céu nublado mas não chove. Faltou quem? O Vento! Saímos com a vela mestra da Cotia, pois se não ajudasse pra velejar, serviria pra equilibrar o barco nas ondas que entrariam por Boreste (lado direito). Só que antes das ondas se mostrarem grandes, resolvemos baixar a mestra devido a falta total de vento, pois víamos nuvens pesadas a nossa frente nas imediações da Ilha. Meus amigos, o Refrega balançou que nem um "João Bôbo". Em alguns momentos passou fácil dos 30 graus de inclinação. E olha que ele é pesado. Deu medo, pois nunca tínhamos passado por isso. Vimos ainda que por mais que nos preocupemos em deixar as coisas arrumadas e presas no barco, numa condição de Mar como esta o que tá meio preso com certeza vai pro chão! O pico do balanço durou mais ou menos uns 30 a 40 minutos (de um total de 4 horas de viagem). Mas depois de algumas adernadas, deu pra ver que o barquinho aguentava bem e que não havia o que temer, em termos de segurança. Ficou apenas o desconforto em se segurar e tentar acalmar a mente dizendo pra si mesmo: Calma! o Barco não vai virar! (tipo um Mantra repetido mentalmente, ou até mesmo aos berros as vezes pra tentar acreditar nisso!!!!...rsrs)
Quando o balanço diminuiu um pouco, tive até tempo pra filmar o vai-e-vem:

O tempo ficou ótimo na Ilha. Ficamos alguns dias na Tapera, com direito a caminhada até a cachoeira e o Leite da Macaca na Telma. Estava muito vazio por lá, mas ainda conhecemos um casal muito bacana, com seu mega Trawler, de boa prosa e que ainda nos levaram para um bom passeio em seu bote nas pequenas praias e enseadas da região. Na volta ficamos dois dias na Ilha do Cedro, foi quando soubemos que o Bar da Dita e o Bar do Nelsinho foram fechados pelo IBAMA ou coisa assim. Vamos torcer para que reabram.

O melhor, como sempre, foi voltar do Cedro para Paraty somente na vela a uns 4 a 5 nós. Até tinha umas ondas, mas velejando é muito melhor e mais confortável pra navegar. Chegamos até a frente da Marina do Engenho aproveitando até o vento de popa.

Estamos ai aproveitando. Sempre! Vem mais pela frente.

Beijos e Bons Ventos.

domingo, 22 de abril de 2012

Cruzeiro Costa Leste 2012 - Inscrições Abertas.

Um Grande Evento da Vela de Cruzeiro. Ocorre a cada dois anos!

Logo, este é o segundo Cruzeiro Costa Leste, organizado pela ABVC, que parte desde que nós compramos o Refrega.
Veja abaixo que parte do Rio de Janeiro e vai até Salvador. Ir nessa? hummmmmm .... bem que daria, pois no momento nossa função profissional é de "Procuradores do Estado de São Paulo"(*). Mas a gente ia ter de fazer muita coisa no Refrega pra tal viagem. E ainda tem outro detalhe: a gente não tem experiência de mar aberto pra encarar isso ... ainda.
Mas tem uma outra forma de ir -  Um Convite como tripulante em um veleiro!








A ABVC apresenta o programa do CRUZEIRO INTERNACIONAL DA COSTA LESTE 2012.

O Costa Leste é um cruzeiro bienal (anos pares) ao longo da costa leste do Brasil (Rio - Salvador), que vem acontecendo há mais de nove anos com enorme sucesso. O principal objetivo é levar veleiros de comandantes iniciantes integrados em flotilha com outros, de maior experiência, pela costa, com segurança.

A organização do Costa Leste prevê tempo necessário para a participação na regata Aratu-Maragojipe (www.aratuiateclube.com.br) e também na Refeno (www.refeno.com.br). Quem quiser aproveitar a estadia em Salvador, poderá participar do X Simpósio de Segurança do Navegador Amador.

PROGRAMA PRELIMINAR COSTA LESTE 2012**

CHEGADALOCALSAIDA
Iate Clube do Rio de Janeiro07/jul
08/julIate Clube Armação de Búzios11/jul
13/julIate Clube do Espírito Santo18/jul
20/julAbrolhos22/jul
23/julSanto André27/jul
28/julIlhéus31/jul
31/julCamamú05/ago
05/agoMorro de São Paulo07/ago
07/agoSalvador09/ago
09/agoAratu Iate Clube
18/agoRegata Aratu Maragojipe19/ago
31/agoSimpósio segurança02/set
15/outRefeno

(**) As datas e portos estão sujeitos à alterações antes e durante o percurso, em função da largada, da meteorologia e da organização. Paradas adicionais ou divisão da flotilha serão decisões da organização sempre em função das condições de segurança, calado e capacidade de fundeio do local.

O que está incluído e o que não está na inscrição que vou pagar ? 

O principal objetivo do Cruzeiro Internacional da Costa Leste é proporcionar aos velejadores menos experientes uma navegação segura e uma experiência de cruzeiro de longo curso. Para isso é preciso criar uma estrutura, o que tem um custo. Além disso, o cruzeirista também receberá um kit com pelo menos uma camiseta e uma mochila além de poder participar da programação social que está sendo preparada e uma apostila contendo diversas informações técnicas com dicas, waypoints e orientações de preparação. Esses são os principais motivos da cobrança dos valores. Para criar essa estrutura, muitas pessoas trabalham de maneira voluntária há muito tempo, e continuarão trabalhando durante e após o cruzeiro, em planejamento, logística, contatos, organização de eventos, festas, elaboração, execução, transporte e entrega de brindes, organização e controle de inscrições, relação com cada um dos pontos de parada (são previstos 12 além da largada e chegada), tendo gastos com combustível, telefones, passagens e outros, para consolidar as relações com as instituições e pessoas envolvidas, tudo para que o participante possa usufruir dessa experiência sem ter que pensar em outras atividades que não seu próprio planejamento de cruzeiro.

O principal benefício portanto é a participação oficial no Cruzeiro Internacional da Costa Leste, decorrente de toda essa experiência e organização prévia dos organizadores e usufruir da estrutura preparada.

Em caso de conseguirmos patrocínios e/ou apoios, esses benefícios serão ampliados e a previsão é de participar também de pelos menos duas festas (largada e chegada), e de outros eventos durante o cruzeiro, como churrascos e cervejadas. Os valores da inscrição da embarcação conforme especificado no Regulamento incluem a inscrição do Comandante.

Não estão incluídas quaisquer taxas de inscrição em regatas festivas (inclusive Refeno) ou taxa de preservação do IBAMA em Abrolhos que deverão ser arcadas por cada um dos comandantes e/ou seus tripulantes, bem como demais despesas pessoais ou relativas aos veleiros participantes nos Iate Clubes e locais de parada, como passeios, transportes, ingressos, alimentação, bebidas, água, lavagens, banhos ou outras que possam surgir durante a realização do cruzeiro.


(*) Procuradores de Emprego do Classificados do Jornal O Estado de São Paulo.

Boa Semana e Bons Ventos

sexta-feira, 20 de abril de 2012

Carga Pesada!

26 anos e 6 meses..... o momento de abrir um parênteses!
Este é o tempo que eu dediquei com atividades profissionais em Oito Empresas diferentes.
Errei em poucas,  ACERTEI em muitas e me perdi em outra. Nestes últimos anos tomei conhecimento de que é fundamental estar em sintonia com aquilo que se faz. Só assim a frase de Confúcio sobre o trabalho faz sentido: “Escolhe um trabalho de que gostes, e não terás que trabalhar nem um dia na tua vida.” Lá no início não tive "Tempo" pra pensar nisso. Quando me dei conta o salário é quem me guiava e me fez chegar até aqui.
Não há dúvidas que a proximidade com o Mar e com quem vive por lá alterou algo forte em nós. Tudo na vida tem seu tempo e seu preço. Então resolvi Recomeçar. Quem sabe numa nova Empresa, que só me falta encontrar e avisar que tô indo..... ou quem sabe com a aventura de fazer algo próprio neste Pais.  Viso mesmo é Não Fazer Nada .....  Nada além do que goste e julgue que esteja agregando, me satisfazendo e realizando. Leve e com a SORTE de contar com apoio da minha tripulação!

A partir de agora, abre-se realmente um Mundo de Oportunidades NOVAMENTE! É cedo ($$$) ainda pra virar um Velejador Cruzeirista de carteirinha, mas não é tarde pra reconhecer que tenho um pouco mais de clareza sobre os meus valores, que posso dedicar minha energia e potencial para Trabalhar naquilo que é importante também pra minha vida e minha família. Quero que Remuneração seja consequência.

Bjus, Bom Trabalho, Boa Sorte e Bons Ventos a todos.

OBS.: Na verdade quando eu estava no primário a professora pediu que desenhássemos a profissão escolhida: desenhei um belo Scania LK 140 ...  Eu queria ser caminhoneiro! Eu sempre gostei de viajar, de coisas novas e ver o que tem além da próxima curva ou do horizonte. Caminhoneiro é quase que um velejador do asfalto. Curiosidade: Só agora alteraram a lei permitindo que deficientes físicos tenham Habilitação (CNH) nas categorias profissionais (C,D e E).



quinta-feira, 12 de abril de 2012

Filosofia à Vela: DESEJO!

Tradicionalmente, o desejo pressupõe carência, indigência.
Um SER que não caressesse de nada não desejaria nada, seria um ser perfeito, um DEUS. Por isso Platão e os filósofos cristãos tomam o desejo como uma característica de seres finitos e imperfeitos.
Segundo a definição acima encontrada na wikipédia, nós nem deveriamos ir ao Rio Boat Show de 2012 neste fim de semana, pois já temos o Refrega e não Desejamos um Bavária, nem um Beneteau  e muito menos um Jeanneau ....... afinal, somos seres Perfeitos.
Mas, um ser Perfeito em vez de DESEJAR pode QUERER? ... ahã! Querer ajuda o Universo a conspirar a nosso favor nos trazendo caminhos e oportunidades para Materialização. Quando nos colocamos à frente com atitudes, influenciamos o tal do QUERER É PODER! Beleza, Perfeitos ou não, Queremos sim um barco maior para que possamos - quem sabe quando - fazer uma Grande Viagem e realizar o tão sonhado DESEJO de Morar a Bordo(*).

As malas já estão prontas e os ingressos garantidos pra ver e querer qualquer um daqueles veleirões. Pena que ainda tem poucos em exposição. Mesmo assim,  O Boat Show no Rio me parece muito maior e mais bonito que o de Sanpa. Nos vemos lá?

Bjus e Bons Ventos.

(*) Dica: escrever o que se QUER várias vezes pode ajudar, pois o Universo com certeza também sabe ler!

terça-feira, 10 de abril de 2012

Já Passou a Páscoa?

Coelhinho da Páscoa o Que Trazes Pra Mim? Um Ovo, Dois Ovos, Três Ovos assim!
Nunca mais eu ouvi esta música. Pensando bem era chatinha e tinha cara de jardim da infãncia.
A nossa programação nesta Páscoa foi de adulto: Caça ao Ovo de Páscoa na ilha da Cotia, Churrasco, Cerveja, pega pega e esconde esconde! O PessoALL sempre faz este encontro cujo "pano de fundo" é falar, falar e falar sobre a vida, as experiências e os projetos de cada um. Só não se fala de trabalho! Acho que, no fundo, todo velejador é um Vagabundo de Carteirinha que se encontrou e se encantou - mais cedo ou mais tarde - com a vidinha simples, Pé no Chão, Cerveja e comida barata de supermercado. O limite de ir e vir está na sua Experiência, Vontade, Disposição e uma pitada de Coragem.

DiBoa, Sweet, Bepaluhê, Black Swan, Tuareg e muitos outros da ABVC jogaram ferro na pequena baia. O bom é aproveitar a acolhida que cada um faz em seu Barco. Muitos vem no Refrega e nós também não perdemos a oportunidade de aceitar o convite dos velhos amigos, e também dos novos, pra conhecer os barcos, conversar e bebericar. Esta embarcamos no Bepaluhê da Betinha e do Paulo. Foi uma acolhida mais que agradável. (eu sou facinho pra ficar sem cerimônia). Pudemos ver o que é um barco Brasileirão bem construído e muitíssimo bem acabado. Parabéns ao casal que vai longe, e confortavelmente, em busca de seus sonhos.


Também neste fim de semana abriu-se pra nós uma Janela de Tempo e vemos que Há um Farol no horizonte que poderá nos guiar. Estamos propensos a ampliar nossos limites de Navegação e de Vida.

Bons Ventos meus Amigos.

terça-feira, 3 de abril de 2012

O Caribe é Aqui.

Aqui tem Sol, Mar Azul, Ilha Paradisíacas, Verão o Ano Todo e ... Furacões ?!?!?!?
Ai Caraca! No dia 24/03 passado, uma tempestade veio pra provar que cada vez mais precisamos ficar alertas com a Meteorologia e a segurança a bordo e nas ancoragens. Esteja sempre preparado para o pior. No verão, cansamos de deixar o barco aberto, com uma capinha pra proteger do Sol e coisa e tal e vamos passear na Praia. Em menos de 10 minutos o tempo fecha e pode ser uma correria pra segurar o barco e os pertences que ficam a mercê do vento e da chuva. O Hélio do Maracatu publicou em seu blog o relato do Webber - Veleiro Acauã que estava em Búzios no dia desta tempestade. 
Peço licença aos dois para divulgar aqui também, pois no mínimo serve de "aula" pra pensarmos no que acontece com o barco nestas condições e o que precisamos fazer e estarmos preparados.


"Sempre soube através de relatos de amigos que em Búzios venta quase que diariamente.  Antecipadamente  por recomendação do Maracatu e outros navegadores aconselham-me que o melhor lugar com menor influência dos ventos  e marolas seria a Praia dos Ossos, embora pequena e congestionada. Acatei e aqui estou, pois quem não sabe escuta quem tem experiência. Já no segundo dia tive que sair tastaviendo da cama, pois o GPS acionou o alarme de ancoragem e dito e feito, já estava entre as escunas, já começa a correria no convés que se faz necessário.

WebberAcauaWebber

Coloquei de pano de fundo no notebook, um programa  que abre o meteograma automaticamente (isto para não esquecer, até criar o hábito de averiguar as condições climáticas nas primeiras horas do dia). Assim estava funcionando, quando no sábado pela manhã (24/03) o meteograma mostrou formação de nuvens pesadas e ventos forte para o final da tarde, o VHF também confirmou a chegada de ventos fortes no final da tarde. Aproximadamente às 12:00 h  levantei ferro da Praia dos Ossos para  jogar novamente no meio da Orla Bardot, já que pouco importava onde ancora-se, pois todos estão vulneráveis a ventos do quadrante Leste. Obviamente  que reforcei a ancoragem, joguei dois ferros em linha, no mesmo cabo, dei 50 metros e fiquei separado a pelo menos 200 metros do último barco, estava mais sozinho que filhote de perdiz, pensei, esta gente depois que este vento passar, irá pegar o meu pé dizendo todas as gracinhas que vocês bem conhecem.
Eu nunca tinha visto uma sequência tão grande de raios e trovões e cada vez mais próximo,  escureceu totalmente, exatamente às 18:45 h escutei o forte barulho da chuva chegando, olhei para fora e não pude acreditar a massa de água vindo. Corri para o leme e liguei o motor quando o vento chegou,  o barco aproado a este vento achatou-se na água, como se uma grande mão tivesse se apoiado sobre o convés, aquilo acelerando cada vez mais. De repente passa por mim, como se fosse uma bala, o capacete de fibra da clarabóia do banheiro, que é fixado com sikaflex e o diabo do vento arrancou – se me pega no rosto o estrago seria grande! O capacete passou toda extensão do barco, bateu no suporte do motor de popa e levantou voo, e nunca o vi encostar na água, como se fosse um papel toalha. O barco neste instante adernou, pasme 45 graus!, e não voltou mais. Totalmente adernado, obviamente virando um caos dentro do barco (caiu tudo de bombordo), eu vi a cruzeta encostar na água e o maldito não subia, isto me atormentava, não podia crer no que via. Aumentei o giro do motor, pois eu já tinha dado avante, mas o que adiantava se o barco estava adernado? E assim fui de lado para a praia, como um tronco seco em córrego, passando entre as escunas totalmente adernado, soltando pedaços de toldos, bandeirolas, coletes, pedaços de madeiras (que não sei de onde surgiram), e neste ínterim, já preferindo abalroar uma escuna (ao menos seria uma parede), mas não parei, passei direto.
Ao chegar à praia a quilha encostou no fundo piorando ainda mais a adernada, ai sim a cruzeta entrou até a metade na água e ficou. O bote estava a contra bordo (do lado de boreste, que adernava), acreditem, ele só não embarcou no cockpit pela lateral por causa do último cabo de aço do púlpito, o Acauã literalmente deitou sobre o bote, o costado do bote arrancou a bóia circular do barco que fica lá em cima, mais da metade da altura da targa. Caos total quando o mar entrou por toda a lateral do cockpit, que não tinha vazão suficiente, fiquei dentro de uma piscina, tão cheia que a água tomou conta da gaiúta de entrada, fazendo uma pequena cascata nas escadas e obviamente preparando aquela grande sopa com os utensílios que estavam todas no paineiro, esperando o barco sair da maldita posição. Mas quando a desgraça se apresenta ela tenta ser completa, digo isto por que além do barulho do vento as duas malditas sirenes dos automáticos  das bombas e porão, ligadas pelos motivos óbvios (senti-me na cabine de comando de um Boeing caindo com o alarme sonoro avisando: tu vai te dar mal!).
Quando o vento diminuiu o barco tentou ficar equilibrado, mas a quilha batia no fundo e com as ondas parecia que a quilha iria empurrar os paineiros. Bem, depois de 20 minutos de terror, parou total, até mesmo a chuva se foi. Aí eu coloquei uma ancora no través, amarrado na ponta de uma adriça e com a catraca eu adernei o barco (minha habilidade nem perto da natureza neste quisto), mas o máximo que pude fazer. Com motor a pleno, leme no meio, eu na proa puxando o cabo de ancora que nem um doido, achava que minhas costas iriam rasgar-se ao meio, consegui desencalhar isto era quase 23:30 h. Voltando a águas mais profundas, foi a hora de olhar os estragos: um monte de eletrônicos boiando, perdi um monte de utensílios para o mar e até a geladeira parou, pois ficou dentro da água. Mas estou tentando colocar tudo em ordem, é a vida de quem esta no mar.
Todos nós já passamos por coisa parecida, isto é apenas um relato (por que não dizer um desabafo), para dividir com o amigo esta peleia, apesar das grandes avarias no barco e a grande perda de materiais, estou flutuando novamente. Arranhado um pouco no costado, mas nada importante. Com ventos de 55 nós, até minhas bombachas eu não sei aonde foram parar! Molhado, moral avariado, mas não se mixemos pros homens, pois não está morto quem peleia meu amigo. Saudações."

Mas é assim: é muito mais perigoso ir sacar uma Grana no Caixa Eletrônico ou atravessar uma rua fora, ou não, da faixa!..rsrs Essas histórias não podem desencorajar os iniciantes nem desestimular os iniciados. Faz parte e basta estar o mais atento e preparado possível.

Bju e bons Ventos Moderados.

quarta-feira, 28 de março de 2012

Parabéns, Parabéns!

Muitas Felicidades. Muitos Anos de VELA e VIDA.
da Web - Comemorar é Precisdo!

Ontem, dia 27/03, completou dois anos que compramos o Refrega. É um duplo aniversário, pois foi com ele que também começamos a nos lançar ao Mar (aos poucos). Desejamos a Ele, que seja sempre bem cuidado e que muita água passe por baixo de sua quilha. Para nós, desejamos que o "veneno" da Cobra D' água continue latente em nossas veias, fazendo com que ainda possamos comemorar muitas outras datas, muitos outros APRENDIZADOS, muitas outras VIAGENS, muitos outros AMIGOS, muitos outros DESAFIOS, muitas outras EXPERIÊNCIAS, muitas outras VIVÊNCIAS!



Obrigado REFREGA. Obrigado Glau!

Bjus e Bons Ventos.

quarta-feira, 21 de março de 2012

Será que dá pra ir?

"Amigos Velejadores,
Neste próximo dia 26 de Março estarão abertas as inscrições para o VI Cruzeiro Internacional da Costa Leste no site da ABVC (www.abvc.com.br).
Nossa partida está estimada para dia 07 de Julho do Iate Clube do Rio de Janeiro e, com previsões de chegadas em Buzios dia 08/07, em Vitória dias 13/07, em Abrolhos dia 20/07, em Santo Andre dia 23/07, em Ilheus dia 28/07, em Camamu dia 31/07, em Morro de São Paulo dia 05/08, e em Salvador dia 07/08. (Lembre-se que são apenas previsões, sujeitas à mudanças devido a meteorologia. Não tome essas datas como base para passagens e embarque /desembarque de trupulantes. Não temos como garantir isso).
Esse calendário prevê tempo necessário para participar da Regata Aratu-Maragogipe, do Simpósio de Navegação Amadora e da ida pra Recife para participar da Refeno, sem pressa nem atropelos. Dá tempo inclusive para deixar seu veleiro em algum lugar, retornar para sua cidade de origem e voltar para continuar a viagem.
Antes de fazer sua inscrição, leia todo o Regulamento e tire suas dúvidas por e-mail: costaleste@abvc.com.br
Maiores detalhes de como se inscrever, Regulamento e ficha de inscrição, estarão em nosso site www.abvc.com.br .
Aproveitamos para informar que quinta-feira, dia 29/3 haverá uma palestra sobre o Costa Leste no Centro Cultural da Marinha em São Paulo. Seguirá mais adiante um e-mail específico.
Não perca essa oportunidade de conhecer Abrolhos e o sul da Bahia na companhia de velejadores mais experientes!
Participe do Costa Leste 2012!
Bons ventos,
Maurício Napoleão
Obrigado,
Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro"
Bjus e bons Ventos pros que vão e pros que ficam!!!! ....rsrs

quinta-feira, 8 de março de 2012

Ilha do Cedro, Nosso destino frequente!

Nada como acreditar no livre arbítrio e a certeza que o Universo conspira ao nosso favor.
Qualquer coisa diferente do esperado, é mera ocorrência fatal. Tudo isso pra dizer que fomos dormir na Ilha do Cedro na semana passada e ....e ...... foi uma delícia. Claro que os posts anteriores são brincadeira. (será?)
Furamos com amigos (de novo) em Sanpa, pois desde que compramos o Refrega, minha sobrinha e maridão não tinham ido até lá. Tava combinado.


Saímos do Refúgio para ir apenas para a Praia do Engenho, pois como era sua primeira vez podia enjoar e coisa e tal. Só que eu vi ao longe, depois da Ilha do Matimento, que o Mar tava meio crespinho. Sinal de vento. Fomos até lá com a Vela Mestra já levantada e ..... pronto. Um bom vento que nos puxava a uns belos 4 a 5 nós! O rumo? Estávamos apontados para o Cedro. Topam? Todos toparam e foi ótimo.




Velejada, churras e a noite foi ótima. Claro, os amigos que não param, como nós: Rodrigo e Marcia (Cavalo Marinho) onde fizemos otro churras no Domingo. Murilo MJ (Filho do Vento que tava "trabalhando" mas passou pra jogar conversa fora).
A gente costuma, quando dá pra velejar, dormir na Cotia. Mas lá é muito quente e praia pequena... Mas o Céu é Show.


De agora em diante, é rumo ao Cedro!(sempre que possível .... rsrs)

Bjus e Bons Ventos a todos.

.....e tem mais. Veja que lá voltou a ficar um pouco mais seguro!


RIO - Um trabalho conjunto da polícia do Rio e de São Paulo levou à identificação da quadrilha que estava assaltando lanchas em Paraty, no Rio, e em Ubatuba, no litoral paulista. Duas pessoas estão presas e uma terceira está foragida. A polícia investiga ainda um quarto suspeito: ele foi marinheiro durante quatro anos da família do médico paulista assaltado em janeiro passado em Paraty. A quadrilha usava a mesma estratégia em todos os ataques: aterrorizava as vítimas e fazia ameaças para que não registrassem queixa na polícia. Os bandidos também exigiam as senhas dos cartões bancários dos assaltados, para fazer saques.

terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

"Aliada minha é a FORÇA. E Poderosa Aliada ELA é."

"O Medo é o caminho para o LADO ESCURO. O Medo leva à Raiva, Raiva leva ao Ódio, Ódio leva ao Sofrimento. Eu sinto muito Medo em vocês!"
Mestre "Amador" Yoda

Estas foram as palavras do Mestre Jedi YODA. Depois de tomar conhecimento de nossos temores em relação A ILHA (através do post anterior em nosso blog, acreditam?!?!?!), recebemos um presente do  Jedi . Ele pediu que o próprio Obi-Wan Mickeynobi me treinasse. Agora sou um Padawan. Como um Jedi não pode treinar mais que um Padawan por vez, essa é a regra, a Glaucia vai ter de esperar a 2ª Turma. Temos de enfrentar as tais forças ocultas, e quem conheceu Jânio Quadros sabe que ele renunciou por causa delas!!!
Sendo assim, logo logo espero estar preparado com o auxílio da FORÇA.



Aproveito pra compartilhar o Código Jedi aprendido logo na primeira aula :

O Mestre e seu Jovem Padawan.

 - Não há emoção, há paz;

 - Não há ignorância, há conhecimento;

 - Não há paixão, há serenidade;

 - Não há caos, há harmonia;

 - Não há morte, há a FORÇA.


 O Sabre de Luz só vem na formatura.

Bjus, Bons Ventos e nos vemos no Cedro

domingo, 26 de fevereiro de 2012

Ilha do Cedro ?!?! ..... Hummmm ... num vô não!!!!

Uma Maldição na Ilha? Azar da Porra? Descuido? SINA? Pé frio? Puta SACANAGEM? Barberagem? Olho GRANDE? Inexperiência? etc, etc ????

Não sabemos ao certo qual destas palavra (se não todas !!!.rsrs) descrevem as mer.... digamos, as "coisas" que passamos em nossas últimas ancoragens na Ilha do Cedro. Caraca! Na dúvida, achamos que vale a pena tirá-la de nosso roteiro por algum tempo. 



Foram assim: 

A última foi no Carnaval. E olha que Nós nem tínhamos bebido (tanto!). Umas 22 horas, já todos recolhidos em suas "casinhas", quando eu e a Glaucia fomo sacudidos do cockpit devido a uma pancada na lateral do Refrega. Um tremendo susto, pois não ouvimos ruido de motor nem nada anterior a pancada. Quando olhamos na lateral de bombordo, uma traineira abalroada, sem nenhuma luz e com o motor desligado. Nos resumimos apenas a perguntar como que aquele F....da ..... não viu a gente? Não tinha mais o que fazer, pois o prejuízo com certeza ele não ia cobrir, no máximo a gente ia brigar e ficar exposto, pois nem sabemos ao certo que tipo de pessoa era. Ele saiu se desculpando e coisa e tal.... A tá!.
Lição aprendida: A luz de TOP não basta. Agora, depedendo do movimento e do lugar, vamos deixar uma luz a mais iluminando o costado ou o convés.

Além da mancha, afundou o costado. E se fosse fibra?


E antes disso, no final das férias, nos encontramos lá com a turma (SWEET, Horizontes, Tangata Manu, Napoleão e outros). Jogamos o ferro com uns 20m de corrente (lá é raso) e juro que dei ré no Refrega pra ter certeza que tinha unhado. No final da tarde o vento virou forte, com uns 25 nós pelo menos, entrando totalmente oposto à direção que ancoramos. Eu acredito que o Refrega tomou embalo (7,5 ton) e deve ter atropelado a âncora, fazendo com que a corrente a levantasse do lodo. Dizem que nossa âmcora não era muito boa (CQR). Tendo a pensar que sim, pois já tomamos outro susto grande no Abrahão (Ilha Grande). Nosso amigo Jair (My Toy) trocou a sua por uma BRUCE pelos mesmos motivos. O pior é que estávamos na praia quando percebemos  que o Refrega tinha garrado (soltado). Foi uma correria e quando conseguimos embarcar, ele já estava próximo ao Veleiro Horizontes, só dando tempo mesmo de segurar os barcos e colocar defensas pra tentar proteger os cascos. Nosso leme enroscou na corrente do Horizontes, onde ficamos presos por uns 15 minutos. Só conseguimos soltar por que o vento deu uma pequena trégua, justo na hora em que decidimos que era melhor o Paulo dar um avante no Horizontes pra tentar folgar a sua corrente. Foi nós pra um lado o bote pra outro, mas no final tudo certo, sobrando algumas avarais no casco do Refrega devido ao raspar da corrente e uma pequena cicatriz azul no Horizontes. 


O Ricardo e Diana tiraram as fotos acima (click para ampliar) e nos enviaram com o seguinte texto:
"Luiz e pessoALL,

Demorou mas aqui estão 3 fotos.As demais estão quase iguais.
A primeira, durante a refrega dos veleiros... (não resisti ao trocadilho).
A segunda a Diana tirou com um herói anônimo que devolvia o bote... por pura humildade e desapego não voi citar meu nome. Nem sei quem fui... quem sereri???
E a terceira com ar de vitória do homem (ainda que mulher) sobre a máquina (ainda que veleiro)...

Abraços e até a próxima cerveja ! (Carnaval?)
Ricardo"
Realmente o sorriso da Glaucia, com o sinal de positivo, nos distancia da sensação ruim que passamos pela correria e, principalmente, pelo temor de causar algum dano ao barco do Paulo.

A lição aprendida ? Bom, trocamos a CQR por uma BRUCE também de 20 kg. Estamos com a maioria.

Bjus, Bons Ventos e Boa Tensa!

sábado, 25 de fevereiro de 2012

Se já temos água doce pro banho, depois vamos querer ela quente!

A Vida Começa Aos 40. Esta expressão é utilizada pra dizer que para estar a bordo com conforto, pernoitar, viajar, só mesmo com barcos acima de 40 pés.
Pode até ser verdade. Mas se formos esperar pra ter um veleiro de 40 ou mais pés para  passar finais de semana ou temporadas de férias a bordo, precisaríamos ter uma boa reserva de $$$, pois as "casinhas" nesta faixa de tamanho geralmente passam fácil do 300 mil. A grande maioria de velejadores tem mesmo é os Veleirões na faixa dos 30 ou 36 pés. Pra morar e cair no Mundo, sem dúvida tem de ser daí pra cima.(mas não é condição einh !!!)
Veja isso então: temos um novo amigo, que encontramos também nas férias mas não o citei no Post sobre os encontros, pois achamos que ele merecia um destaque. Nos conhecemos na despedida do Veleiro Andante no ano passado, em Paraty.


- Estávamos tomando refrigerante .... rs... no restaurante Coqueiro Verde ( Saco do Céu - Ilha Grande), quando de longe vimos um pequeno barco, que nos parecia à deriva, se aproximar do Refrega. O Comandante foi até a proa de seu barco e seguro-se  no guarda-mancebo do Refrega, parecendo querer evitar uma colisão. Depois ele se afastou e jogou o ferro (âncora) um pouco mais adiante. Quando voltamos à bordo, vem o Comandante daquele Veleiro.  Era  Maurício, do Veleiro Beagle. Pois é, o Beagle é um veleiro de 19 pés que o Mauricio e Midori trouxeram numa carreta de Bauru, interior de São Paulo, até Paraty. Eles, e mais outros 2 veleiros do mesmo tipo e tamanho, formaram um pequena flotilha para explorar a Ilha Grande, não deixando de lado nem a parte de fora da Ilha (Dois Rios - Parnaioca - Aventureiro - e tudo mais).



Outro detalhe é que Maurício é muito habilidoso ao ponto de instalar pia, ventiladores, controle remoto no piloto automático e muitas outras facilidades e itens de conforto em seu pequeno barco.
Por isso, se está pensando em mudar de barco, ou comprar um que atenda a todas as suas necessidades, pra só depois se aventurar pelas imediações, Faissunão!!! Aproveite o que o mar tem de melhor: lá o importante são as pessoas, o aprendizado, a superação e a descoberta do que realmente precisamos pra aproveitar a vida. Verá que a maioria das coisas estão na categoria do supérfluo.


Mas também estamos de olho num barco maior pra ampliar, principalmente, nossos horizontes!!!..hehehe...

Bjus e Bons Ventos.

terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Tô me guardando pra quando o Carnaval chegar!

FELIZ ANIVERSÁRIO! Cincoenta e dois, com corpinho de cincoenta e um (como ele mesmo disse).
E não é que foi bom. Meu irmão, o filho Steninho e a namorada Lúcia foram comemorar o aniversário dele conosco em Paraty. Um final de semana muito especial para todos, principalmente pra nós que adoramos quando as "visitas" experimentam a Vida Simples Do Mar. Mas o melhor foi que pudemos matar a saudade do Steninho, pois fazia muito tempo que não ficávamos juntos. Além do que, de acordo com os acontecimentos,  foi mais um a ser Marinizado no REFREGA. Pelos desejo de voltar outras vezes, significa que também foi picado pela Cobra Dágua! Meu irmão e Lucia (a Menina), tenho certeza que já sentiram o poder que o Mar exerce sobre as pessoas.

Também foi um fim de semana com preparativos para o Carnaval. Nós ainda não fizemos uma estatística exata pra saber quantos tempo se "trabalha" com os reparos , manutenções e preparativos dos viveres para cada dia de puro lazer a bordo!.....  não pense que é pouco viu. Mesmo nos barcos mais novos/equipados, a gente sempre vê os colegas mexendo aqui e ali .... sempre. Mas, pode ter certeza que isso é muito prezeroso também.
É bom ser jovem não?
Tanques de água cheios, drenagem da água daquela bruta chuva de sábado a noite que entrou pelas gaiutas (que esquecemos abertas quando fomos jantar em Paraty), troca da âncora CQR por uma bela BRUCE de aço inox ... um show de brilho pro Refrega .... rsrs, arrumar as bebidas e comidas nos armários e ainda a inauguração do FRED, nosso novo bote. Compramos ele na Regatta que na verdade colocou sua marca num Plastimo. Fizeram um bom preço no de 2,20m. O Jaizon, que nos acompanhou nestes quase dois anos, demonstrou que o Hypalon é o que é. Por isso custa duas vezes mais que um de PVC. Quando a gente for dar a volta ao Mundo, compramos um MINIFLEX de novo. Mas não adiante que também tem seu dia de aposentadoria. Apesar que ele está a venda no Brechó do Pedro, e tenho certeza que, mesmo no talo, ele ainda dará um caldo pra alguém. 
Foi a cerimônia de aposentadoria do JAIZON e o teste de motor e remo do FRED. Um show o bote novo.
A troca da âncora e a aposentadoria do Jaizon tem uma razão. Conto depois.

Bjus, Bons Ventos e Bom Carnaval 

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Oncotô? Oncovô ?

Tem um ditado que diz: Pra quem não sabe onde vai, qualquer caminho serve!
Bússola do Jack - Eu queria!
Mas no caso de uma viagem de férias a bordo, é sempre melhor definir um roteiro. Enquanto você estiver fazendo isso, além de já começar a viajar, vai pensar na quantidade de comida, água, diesel, todos as coisas necessárias para esta viagem, o dia ideal para visitar uma praia ou ilha tranquilamente sem ter de concorrer com escunas e lanchas, etc .. as vezes uma concorrência para uma ancoragem e espaço na praia ou mergulho. Lembre-se: Mesmo no meio do caminho, permita-se alongar uma estadia, pular uma praia ou coisa parecida. Afinal, regras são para serem quebradas (pelo menos neste caso!!!).As planilhas foram feitas pela Gláucia, que tem a organização e planejamento em seu DNA.
Encontramos muitos velejadores novatos como nós que (ainda) pouco se aventuraram na região da Ilha ou Angra. Passar então 20 ou 25 dias de férias a bordo, é bem raro também. Até que a gente se aventura bastante. Nestas férias, trocamos muitas idéias e o pouco de informações que tínhamos. Vimos muita gente com barquinhos novinhos e estreantes. Bom né?
Mesmo sabendo que existem muitas fontes por ai contendo roteiros, waipoint, e até coordenadas das ancoragens, colocamos abaixo, como exemplo, os dois Roteiros de Ilha Grande e Angra que fizemos para as férias de 2011 e 2012. Sempre dá pra agregar alguma coisa pra alguém que esteja pesquisando.

2012

2011

Fora isso, segue abaixo também dois sites que gostamos de olhar, pois tem uns mapas bem legais e trazem bastante detalhes das Praias e Ilhas da região.
São eles:

http://ilhagrande.org/Mapas-Ilha-Grande

http://www.angra-dos-reis.com/explorando_paraiso/praias_e_ilhas/praias_e_ilhas_principal.htm


Beijus, Bons Ventos e Boa Viagem