Conforme descrevemos no post "Quem tem um não tem nenhum", devido ao susto causado por uma pequena inundação, e o fato da instalação anterior estar meia boca que gerou um curto, trocamos as bombas de porão por novas. (Em se tratando de água entrando no barco, pouco é sempre muito).
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| da WEB - Entrei de gaiato no Navio |
No Refrega, tem um coletor lacrado onde fica a bomba e o "sapinho"do automático exclusivamente para coletar e expulsar a água que possa vir do Selo/Eixo. Quando fui comprar as novas, vimos que lançaram uma bomba automática, que dispensa o uso do "sapinho". Achei obvia e ótima a idéia, assim diminui os componentes e acaba ficando mais barato e mais prático a instalação. Mas tem um inconveniente, que a nosso ver, muito ruim deste modelo: a bomba liga a cada 2 min30 seg, permanece ligada por 3seg e desliga, caso não "detecte" a presença de água (?!?!)... é isso mesmo! Mesmo que não tenha água no barco, ela liga e desliga a cada dois minutos e meio. Pra que tem barco, sabe que a energia é um recurso valioso. Ter uma bomba que fica ligando a todo o momento (e não é força de expressão), não nos parece uma boa opção.
Cabe um "mea culpa": nós devíamos ter lido a "bula", pois lá estava descrito o funcionamento desta "novidade". Nem o vendedor sabia que era assim. Mais ai foi fácil, trocada na loja pelas bombas e respectivos "sapinhos" tradicionais.
Agora teremos certeza que, mesmo deixando a chave da bomba ligada, ela só ligará quando necessário (esperamos que nunca mais!!!!)
E pensar que tudo começou com a troca da gaxeta pelo selo mecânico ......
Bjus e Bons Ventos.
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