Informação é tudo e mais um pouco!

WEB - Eu tinha cabelo!

Ainda não sabemos nada, mas o tema é o seguinte: se você for passear no veleiro de alguém, ou se é um Comandante e irá receber amigos ou mesmo clientes para um Charter, saiba que é muito importante se adaptar e divulgar as regras a bordo. Tudo num veleiro tem uma função, uma ordem e uma forma de se fazer, um limite e regra de uso, etc.

Mesmo num passeio de fim de semana? Sim. Pois em muitos barcos a disponibilidade de água, por exemplo, é bem reduzida. Daí todos devem usar com cuidado. Mas o mais importante é que além do Comandante, é bom que todos saibam o máximo possível do que tem no veleiro, como funciona e o que fazer em determinadas situações. Já soube de histórias de casais que passaram um sufoco, pois apenas um sabia como ligar o motor de popa ou até mesmo falar no rádio e justo este estava, ao dar um mergulho, sendo arrastado pela correnteza pra longe do seu veleiro.

Em janeiro de 2011, passamos as férias a bordo do Refrega. Foram 20 e poucos dias a bordo pela região de Paraty, Angra e Ilha Grande. Para nós, que só tinhamos experiência de pouco mais de 7 meses com vela e o próprio barco, foi o equivalente a um Costa Leste!

Daí, como estávamos eu, Glau, minha filha, e a Cris Berringer que alternou com a Fabiana uns dias, pensei divulgar algumas informações, que podem parecer óbvias, mas que julguei importantes na forma de um comunicado de normas, Assim falamos de uma vez pra todos ouvirem, tirarem dúvidas e ficar todo mundo na mesma sintonia já na saída ... sem stress!

Vejam;

1º Cruzeiro REFREGA Baia de Ilha Grande - Verão 2011.

Normas da boa convivência, informações e ações importantes para os Tripulantes.

1-      DEIXE O MAU HUMOR, O STRESS, A ANSIEDADE E OUTRAS “PAGAGENS DO GÊNERO” NO PIER.

2-      TRAGA A BORDO SEUS PERTENCES, SUA ALEGRIA, SEU PRAZER EM SE DIVERTIR, SUA BOA VONTADE EM COLABORAR E O INTERESSE PELO BOM CONVÍVIO COM OS DEMAIS E COM A NATUREZA. A PRIORIDADE E APROVEITAR O PASSEIO.

3-      Existe uma pessoa responsável por todos a bordo: O COMANDANTE. Ordens podem ser discutidas, mas a palavra final, devido sua responsabilidade, é sempre do COMANDANTE.

4-      Algumas informações básicas sobre os recursos disponíveis do REFREGA:

Tangata Manu no Costa Leste.

Nosso amigo Ricardo Amatuci, do Veleiro Tangata Manu, está fazendo um outro livro e virá com DVD. Nós lemos o livro Uma Família pelo Costa Sul. Quero dizer que achamos uma leitura deliciosa.

Este tipo de relato sempre nos ajuda a ter um gostinho do que é fazer um Cruzeiro, viver um pouco desta experiência e tomar conhecimento dos prazeres e desafios que este tipo de viagem proporciona.

Dá uma inveja danada de quem já participou. Esperamos ansiosos pela nossa oportunidade.

Adeus Ferrugem!

WEB - Parece que não acaba nunca!

Já que pintamos o costado, refizemos a pintura de fundo e trocamos a gaxeta pelo selo mecânico, não podíamos deixar de fazer uma revisão na pintura  interna do casco do Refrega. A água salgada que entrava pela gaxeta proporcionou o aparecimento de alguns pontos de ferrugem.

Veja nossas dicas e o trabalho da semana passada no blog do Refrega clicando na foto a direita desta página. Uma dica boa é usar um pincel e um pintor pequeno que caiba nos cantos.

Abraços e Bons Ventos!

Cadê os veleiros?



Barco e a perna de aço. Ferrugem geral.



... então, começou hoje o Boat Show de São Paulo.

Eu e a Glaucia vamos, já que veio um convite junto com a Revista Náutica e deficiente físico paga só R$ 1,00. De uns tempos pra cá, venho aproveitando as prerrogativas que minha pólio proporciona. Pelo menos isso né ?!?!.... Por falar nisso, vi uma notícia a uns tempos atrás, que nossa Presidente está para liberar um pacote de medidas que visam melhorar a qualidade de vida dos PCDs (Pessoas com deficiência). Já não era sem tempo.

Voltando, não que sejamos muquiranas (estamos !!!...rsrs), mas se não fossem as citadas"facilidades" mencionadas acima, acredito que não faríamos gosto em ir. Por um simples motivo: LÁ NÃO TEM VELEIROS! No ano passado tinha apenas um Bénéteau e um Skipper. Neste ano tem novamente um estande da francesa. Será que o mercado de veleiros novos "nacionais" anda tão na borda do crescimento econômico mesmo.... ou é que velejador é tudo duro, tirando os donos dos quase 200 Béneteaus que velejam por ai.
Mas pra quem curte lancha, o Boat é um prato cheio. Pelo que leio, o mercado de lanchas só cresce.

Bons ventos!  ... ou devo dizer: Bom Diesel!?!?!

Mais uma página virada!

Finalmente, na semana passada (01 e 02/10),  conseguimos considerar o eixo do Refrega alinhado com o motor. Não deu pra navegar, mas deu pra colocar a hélice no lugar e testar.
O grande desafio ficou mais complicado pelo simples fato do eixo ser de 1,1/4 de polegada e o túnel (tubo  por onde passa o eixo e atravessa o casco) ser de 2 polegadas (creio). Só sei que sobra pouco espaço de folga, onde até mesmo a vibração do nosso "epilético" Yanmar BTD 22  proporciona algumas batidas entre o eixo e o túnel.
Me considero vencedor nesta história, graças a ajuda do Zé Caruana claro, que além das dicas para o alinhamento, providenciou novos parafusos (moscas) de fixação da flange no eixo.
O certo é o seguinte: você tem de ajustar os mancais do motor para que a flange encoste por igual em todas os lados no suporte do reversor. Parece simples mas temos de ter sensibilidade em ajustar os quatro parafusos que prendem o motor. No nosso caso, ainda temos de colocar um espaçador que serve para amortecer e amenizar as vibrações entre o eixo e o motor. Espero, depois de tudo isso, poder cortar a terceirização deste serviço no futuro, pois o que nos salvou mesmo foi a ajuda de amigos.

 Vamos para a próxima.

Boa semana e Bons Ventos!